Johnson

Пожалуйста аргументировано пишите, если что то не нравиться в этих пленках, не нужно засорять форум не нужным флудом. Много народу работают и сантеком и санконтролом и они другого мнения. Мы стараемся собирать только полезную информацию.

Так по результату, получается с ваших слов, что у МММ нужно "хорошо попросить" и появляются лекала "неохотно" - это по вашему хороший результат? А то что они скидывают лекала, которых нет ни в одной базе, только слова без фактов… понятно, что вы работаете с 3М, поэтому и так защищаете. У каждой базы есть модели которые появляются раньше, чем у других базах… но это только на время.

Вообще, конечно нужно канализацию и смыв а лужи перед воротами могут зимой замерзнуть так, что ворота не откроются, был на практике такой случай А я вообще про слив забыл)))) Ломом отковыривали ворота??? Там проблема на самом деле была в маленьком козырьке над воротами… снег таял с крыши под ворота. Ну да, помучились часок, потом купили 10 пачек соли…

Вообще, конечно нужно канализацию и смыв а лужи перед воротами могут зимой замерзнуть так, что ворота не откроются, был на практике такой случай

У вас не сложные фары, вполне и самостоятельно справитесь.

Китайской базы нет, есть раздел 3м Russia, лекала там появляются неохотно, но если хорошо попросить, то ребята с 3м россия скидывают то, чего нет ни в одной из баз на электронку. Ребята с МММ Россия не умеют рисовать лекала, а появляются у них эти модели от мастеров, которые преимущественно работают у нас на юге. Есть такие модели автомобилей которые появляются гораздо раньше в базе savepatterns, чем в той же базе 3М.

По пыли согласен, а вот по поводу пленки у других производителей по другому пленка себя ведет по сравнению с KPMF, у того же Orafol к примеру…

Тему отдельную можешь создать, никому это не запрещается. По поводу образцов пленок напиши мне на master@savecars.ru все не обещаю, но кое какие смогу отправить.

Во истину. Все работают

Думаю под это можно и отдельную тему

Есть пару вариантов наших коллег, немного в стороне от пути: www.soundspeed.ru www.avtotehnologii.ru

По сути вам может установить любой установщик, который работал с полиуретаном.

Минимум 300$ в месяц, это гдето на 6 машин. Если не используешь, то баланс сгорает. Нужно больше машин - платишь больше денег. Отправил на резку и сразу с баланса снимается баксов 50$. Забыл плоттер включить а на резку отправил… или он просто зажевал, это ваши проблемы и 50$. Только что делал внедорожник, за ним заезжает такой же… ну и что заплати еще 50$

У XPEL, только очень дорого.

По лекалам у 3М, появляются, но с опозданием, особенно на японцев, которые у нас очень любят в РФ. Про лекала на Российские и Китайские тоже слышал, вроде как совсем недавно появились… Было время, когда от 3М много мастеров отвернулось, кто лекала рисовал в InvisiblePatterns, теперь видимо пересматривают политику, про DD3 ничего путного не слышал.

Блин что реально существуют люди с такой извращенной формой самоистязания( ламинация поверх изображения уже на объекте))) ужасс Таких много сами так даже делали както… если рисунок большой и сложный и поверхность сильно изогнута на которую нужно наклеить, то так даже легче… толщина и риск испортить рисунок меньше

Там выкройка не сложная, должен практически любой справиться, например у товарища shevuri можете установить … а чего сразу на Мельничной не установили?

На сколько я знаю, это программа переделана с InvisiblePatterns, после покупки 3М завода VentureTape делались всевозможные переделки. Отрисовываються там автомобили в первую очередь на американский рынок, потом позже только на европейский, до азиатского рынка (такие же кузова и у РФ) почти у них руки не доходят. Программой этой можно пользоваться по кодам нарезки, которые клеют на рулоны пленки… то есть если пленку не покупаете, то и резать не сможете.

С пластинами интересный эксперимент, но не совсем объективный. У стали и стекла разная теплоотдача…

У меня есть идея, рассказываю для того, что может кто подскажет чего полезного. Самые точные (с точки зрения водителя авто) измерения мы прибором не померяем т.к. (прошу простить, если кому то покажется, что я вещаю прописные истины). Все тепло попадающее на стекло делится в итоге на три части, а именно: отраженное (про него забыли), пропущенное (это как раз то, что мы с Вами прибором и меряем) и ! поглощенное. Стекло с пленкой греется сами знаете как. И в итоге наше с Вами стекло переизлучает аккумулированное тепло наполовину на улицу, а наполовину! в салон, работая батареей. Мысль моя такая (нечто подобное уже видел в сети). Создается коробок у которого одна из стенок "наше с Вами стекло с пленкой, а на противоположной стороне лежит обычная термопара. Лупим тепло через стекло. Вот чем греть? лампой - постоянно, но не полностью отвечает по спектру, или солнцем - по спектру гуд, да вот только у меня на Урале с постоянством плохо. Также пока не могу четко понять правильную конструкцию и материал коробочки. Как думаете? Объективные будут испытания? В целом - логично.

Ни одна лампа накаливания не повторяет весь спектр и длинну волны у солнца. Главное что должна задерживать атермалка, по идее, это ультрафиолетовые лучи и ифракрасное излучение, так что одно инфракрасной ламны для полного теста не совсем достаточно… гораздо лучше конечно, но тоже не солнце.

Различить можно потерев растворителем. Купить в СПБ, можно на ул. Мельничной. Телефон контактный отправил вам на емаил. Спасибо большое! То есть я потру лекало 646 и с ним ничего не будет правильно? А то испорчу еще лекало(((( Да, от растворителя 646 ничего не будет, поэтому и цена такая на пленку. Nano Fusion можно маркером проверить, он на этой пленке не высыхает.

Различить можно потерев растворителем. Купить в СПБ, можно на ул. Мельничной. Телефон контактный отправил вам на емаил.

Тут подробно про подвороты http://forum.savecars.ru/topic/492-konkursnaia-rabota-ustanovka-antigravijnoj-pl/

У МММ вообще пока нет пленки уровня Ultimate ИМХО.