Johnson

По поводу обезличивания, хорошая идея... Если есть вопросы можете написать мне на емаил master@savecars.ru

Понятно. Я к тому, насколько можно будет доверять таким испытаниям?

А где эта лаборатория находиться территориально?

Да, думали сделать такой тест... в принципе возможно конечно.

+1

ну да... пробовал эту штуку? а то зубочисткой то сколы подкрашивать, а потом шкурить, по своему опыту знаю запара редкостная и неблагодарная...

жесть конечно... только у нас так делают... иностранцы такого не понимают совсем от сколов кстати у них там в штатах дитейлинг чемодан с замазками появился, тема прикольная, очень быстро и не видно практически совсем, но стоит дохрена. У нас как всегда появился дистрибьютер который в два раза цену залупил, если память не изменяет пол лимона за такой хочет но его типа на долго хватает.

Так правильно делаешь, это просто ленивые без подворота делают, потому что так быстрее. а с бампером то что за разводы? паста? дырки там по мойму еще виднеются...

А по поводу того, что они пользы в софте не видят, так вообще глупость... в США, они даже раньше Европы Oraguard стали делать с шириной 1,5 м., как раз для больших капотов спорт каров чтобы хватало, но как показала практика, никто из "старых" мастеров, которые могут по кузову резать и имеют многолетний опыт, на их пленку не перешел, слишком они лояльны оказались своему бренду. А новые не пошли потому что софта как раз таки нету, так что их стратегия ведет их в тупик.

Тут с ними тоже не согласен, пожелтение происходит не из за того, что пленка желтеет, а из-за того что она пачкается и грязь "въедается" глубоко и её просто потом не чем не вывести... а так то да если просто машина будет стоять без движения, на неё не будет попадать грязь, птичий помет, насекомые, то да... она не будет желтеть... А оттенок будет от любой пленки, тут вопрос насколько большой, у каждой пленки разное значение пропускания УФ. И как раз таки разница в оттенках больше всего возникает из-за выгорания, причем это выгорания, опять же повторюсь, основываюсь на практических наблюдениях, практически на всех, даже дорогих автомобилях за 3-5 миллионов рублей. Быстрее всего выгорает красный цвет, меньше черный и темные оттенки синего и п.р. Меньше всего выгорают серебро и белый... У них мне кажется вообще у самих не хватает информации по поводу своего собственного продукта в условиях эксплуатации. Как то пока пользы от их ответа никакого

Мдя, а как же тогда они предлагают её обрезать? Прямо по кузову? Она не так просто обрезается как виниловая и тот же Oraguard270, хотя даже для его резки есть у нас сервисы которые качают лекала... Слишком большой риск повредить лакокрасочное покрытие при обрезании пленки... тогда уже вообще смысл клеить эту пленку? Если клеить с подворотом, то тот же Oraguard280, как показывает практика плохо держится, толщина пленки слишком большая и "напряжение" пленки выше, чем "сила" клея, часто отходит...

Я к тому, что Dukenumen и reart говорит... Тут вопрос, что именно они там в Лас Вегасе делают, этот завод больше на склад похож... ясно, что это как минимум производство не полного цикла.

Завод хвалился? А где этот завод ты сам знаешь?

Да, да, как раз эти лохотронщики в Москве

Доброго времени суток. C 2007 года мы начали заниматься антигравийной пленкой и с того времени перепробовали многих производителей. Данную тему мы создали так как у нас часто спрашивают установщики как у установщиков - "какую вы пленку больше предпочитаете в работе, какую порекомендуете?". Это одна из нескольких тем которые мы опубликуем с небольшими тестами, с помощью которых мы отбираем для работы пленку и так как в сети интернет отсутствует достоверная и независимая информация по данной тематике, возможно она комуто поможет. Независимая потому как изначально мы не отдаем никакого предпочтения тому или иному производителю, мы не являемся никакого производителя официальным представителем, дистрибьютором или дилером. Изначально мы такие же установщики как и многие другие. У нас нет специального и точного лабораторного оборудования и в своих тестах мы используем подручные материалы, поэтому просим вас не судить по ним очень строго, скорее субъективно. В первом тесте мы измерили толщину самой полиуретановой пленки, собственно которая и осуществляет защиту лакокрасочного покрытия, толщина с клеем и всего продукта с подложкой. Во втором тесте мы измерили прочность самой пленки, следом проверили пленки на хим. устойчивость. В этом тесте мы на практике проверили пленки на пожелтение (помутнение) в естественной среде, практически все производители дают гарантию не один год, что с их пленкой этого не произойдет. В тесте участвовали 5 производителей, к сожалению пока XPEL не участвовал: 1. 3М VentureShield 2. Avery Dennison Nano Fusion 3. KPMF PPF 82205-UV 4. Orafol Oraguard 280 5. Sharpline DuraShield+ Мы не придумали ничего другого как проверить пленку на практике и со временем в суровом климате Санкт-Петербурга, вместе с зимой, грязью и реагентами... В качестве подопытных были выбраны 2 автомобиля белого цвета Opel Astra и Mazda 6. Прошлой осенью, а точнее в октябре и ноябре соответственно на них была установлена пленка: 1. VentureShield - крылья Opel Astra 2. NanoFusion - капот - Opel Astra 3. KPMF 82205UV - капот Mazda 6 4. Oraguard 280 - крылья Mazda 6 5. DuraShield+ - зеркала Mazda 6

Тут согласен что метод не корректен, но чем богаты тем и рады да и подручными методами тогда по хорошему нужно, чтобы тестить одновременно на одной и той же поверхности при одинаковых температурных и прочих условиях. Таких сравнительных экспериментов в принципе еще никто в мире не делал... не выгодно это ни для производителей, ни для продавцов, все "одеяло" на себя тянут... про лабораторию с технической базой было бы вообще интересно конечно, но такие эксперименты будут наверняка не мало стоить.

Есть задумки... но опять же получиться, что мы тему в основном толкаем, а остальные не благонадежные поставщики и установщики отжимают "сливки" своими не честными методами конкуренции и откровенным "свинским" поведением, не прикладывая собственно никаких усилий... как было уже не раз.

В целом согласен, но в самом первом посте, если вы внимательно читали я написал "У нас нет специального и точного лабораторного оборудования и в своих тестах мы используем подручные материалы, поэтому просим вас не судить по ним очень строго, скорее субъективно." Упор на субъективно... По тесту на пожелтение, нужно еще подумать..., но по сути тут скорее стойкость к окружающей среде.

Шансы есть у всех и всегда, тем более у автовинила... Рестайлинг нормально то конкурирует и с КПМФ и тем более с винилом китайским, а цены у него совсем не дешевые... есть у нас задумки и наработки, как "вдохнуть" в автовинил второе дыхание, представим зрителям в следующем году...

Практически во всем согласен... я так понимаю, что под "человеческими слабостями" и "совдеповским менталитетом" мы понимаем одно и то же, только называем по разному ... Собственно я не считаю, что заслуги по продвижению Oraguard есть у дистрибьюторов в России... автовинил то у них практически не идет, потому как никто не двигает его... с таким их подходом к работе...

Доброго времени суток. C 2007 года мы начали заниматься антигравийной пленкой и с того времени перепробовали многих производителей. Данную тему мы создали, так как у нас часто спрашивают установщики как у установщиков - "какую вы пленку больше предпочитаете в работе, какую порекомендуете?". Это одна из нескольких тем, которые мы опубликуем с небольшими тестами, с помощью которых мы отбираем для работы пленку и так как в сети интернет отсутствует достоверная и независимая информация по данной тематике, возможно, она кому то поможет. Независимая, потому как изначально мы не отдаем никакого предпочтения тому или иному производителю, мы не являемся никакого производителя официальным представителем, дистрибютором или дилером. Изначально мы такие же установщики как и многие другие. У нас нет специального и точного лабораторного оборудования и в своих тестах мы используем подручные материалы, поэтому просим вас не судить по ним очень строго, скорее субъективно. В первом тесте мы измерили толщину самой полиуретановой пленки, собственно которая и осуществляет защиту лакокрасочного покрытия, толщина с клеем и всего продукта с подложкой. Во втором тесте мы измерили прочность самой пленки. В нашем нынешнем мы проверим пленки на хим. устойчивость, это особенно интересно, потому как все производители заявляют, что их пленки способны противостоять агрессивной химии. В тесте также как и в предыдущих присутствуют все те же 19 образцов: 1. 3М VentureShield 2. Avery Dennison Nano Fusion 3. KPMF PPF 82205-UV 4. Orafol Oraguard 280 5. Xpel Xtreme 6. Xpel Ultimate 7. VentureShield 2007 года выпуcка 8. Suntek PPF TC 9. Orafol Oraguard 283 10. KPMF PPF 82200 11. Hexis CarPro 150 12. Sharpline DuraShield+ 13. Premium Shield SPF Elite 14. Hexis CarPro 300 15. ISEE2 Total Protect PU 250 16. Premium Shield SPF 17. VITO Irmen SPT 1365 18. VITO Irmen SPT 1164 19. VITO Irmen SPT 1265 Все образцы были подписаны перманентным маркером, на практике нами было выявлено, что до конца (бесследно) следы от этого маркера не убираются ни "Ацетоном", ни "Уайт-спиритом". Общая таблица с результатами тестов. Сам ход тестов показан на фото ниже.

Странно конечно, у нас эта пленка держала растворитель... может действительно какой нибудь брак или пленка может все таки не та...? Быстро желтеет и не держит KPMF 82200 или может с орагардом перепутал?

У 3М на самом деле достаточно агрессивная политика развития... и не только в России, про наших вообще лучше молчать. Да они выявляют новые тенденции, у них хорошо работает маркетинг, они скупают конкурентов, направление которое они считают перспективным... следующий шаг, это сокращение персонала и оптимизация расходов... с точки зрения экономики они молодцы, в наше време жесткой конкуренции и финансового кризиса, они делают все правильно, но иногда их сокращение издержек не всегда положительно влияет на изменение качество продукта... про дорожные знаки просто небыло я так полагаю достаточной силы раньше чтобы продвигать ту же пленку Avery..., учитывая особенно нашу страну и совдеповский менталитет к ведению бизнеса ИМХО.

Практически все производители стараются в той или иной мере подвязать свою пленку под свое ПО, если оно конечно конкурентноспособно по лекалам... свободно резать можно далеко не из всех, а если и можно то очень дорого, за исключением, конечно нашего софта

3М собственно не совсем инноваторы, программы у них тоже не было... они позже самые "лакомые производства" купили и стали под своим руководством двигать... я имею ввиду Venture Tape и продвижение на самом деле у них тоже относительно хорошее, дилеров и дистрибьюторов часто кидают... отгружая товар на прямую конечному потребителю... по браку динамят на долгие месяца и на миллионы рублей... отсутствие в бизнесе всяческой этики и морали