Johnson

Приветствуем Вас Андрей. С самого начала я бы вас попросил бы ознакомиться с нашими правилами форума тут http://forum.savecar...tion=boardrules потому как вы сразу начали нарушать их..., возможно с ними не знакомы обойдемся пока устным предупреждением. Нарушили: - 1.6. Размещение заведомо ложной информации, клеветы. Пленка XPEL Ultimate, не трескается на низких температурах, как вы утверждаете. Если вы утверждаете об обратном приведите доводы в виде фото или видео доказательств. Про микроцарапины также не понятно о чем вы говорите...

Давайте поднимем номер рулона, отправим с фотками производителю и посмотрим что он скажет? Но на брак пленки, мое мнение это не похоже.

Так тут спор не в том что кто то сомневается, что они не долго работает, а то что они инструментом не совсем подходящим работают... многие мастера которые впервые попробовали эту пленку, но работали резиновыми выгонками, не испытывали таких проблем. Я могу судить по их сайту, что в основном они работают с виниловыми пленками... и опыта работы у них с выкройками или нет или он очень маленький (ни одной фотки работы с выкройками не видел). Режут пленку ножами по кузову... Если уж облажались, то нужно отвечать, а не как в детском саду, "моя хата с края... я ничего не знаю пленку вы хреновую впариваете людям", это как минимум хамство!

Леской если пленка полиуретановая, то практически нереально порезать... Самое быстро и ровно с помощью плоттера и лекал Если плоттера нет, то ровнее всего будет сделать если предварительно шаблон как тут http://forum.savecar...-технология-из/ а потом пленку по шаблону вырезать ножом на столешнице с помощью линеек прямых и вот таких кривых...

Американская корпорация PPG Industries - мировой лидер по производству лакокрасочных материалов для автоиндустрии находиться в Питтсбурге штат Пенсильвания, обнародовала результаты своих исследований и опросов. Лидером "цветового авто-хит-парада" не только в США, но и на планете в целом стал белый - его выбирают 25 % покупателей. При этом черный и серебристый цвета уступили, но не на много - у них по 18 проц. Как предполагает корпорация PPG Industries такая картина сложилась, благодаря компании Apple в последние годы белый цвет стал считаться высокотехнологичным, модным и престижным. Учитывая популярность этого цвета, автопроизводители стараются предложить покупателям все больше его оттенков. Для установщиков антигравийной пленки эта тенденция должна стать поводом задуматься, какие материалы мы используем, так как большинство производителей выпускает пленки, которые без специального дополнительного обслуживания достаточно быстро желтеют и это будет заметно, как минимум на 43% автомобилях - это белые и серебристые. Тесты на пожелтение пленок и сделать свои выводы вы можете в этой теме для обсуждения http://forum.savecar...утнение-ведущи/

А это уже результат обычной полиуретановой пленки без "наворотов" Oraguard 280 использование так же 1,3 года... даже на пару недель меньше чем планшет ... такой же результат + - будет и на пленках VentureShiеld, DuraShiеld, KPMF и т.п. Вентура практически на телефонах год не держалась... клей слабый, под края пыль забивалась и пленка отклеивалась... а у Oraguard на удивление продержалось столько времени... хороший сильный клей, правда клей отрывая от телефона местами остался... так что производитель немного лукавит про полностью съемный клей... как и у большинства "бюджетных" полиуретановых защитных пленок. Также результат до слева, новая пленка справа... на автомобиле это повторяюсь 4 года приблизительно

Как и коллега из конкурсной работы http://forum.savecar...новка-антиграв/ там сравнение полугодовалой пленки XPEL ULTIMATE против 3M VentureShield... предлагаю собственно говоря для сравнения пленка химически стойкая XPEL ULTIMATE после 1,3 года активного использования на задней крышке планшета (слева до, справа новая) Установка этого планшета освещалась в этой теме http://forum.savecar...вание-гаджетов/ это на автомобиле соответственно приблизительно 4 года... Тоже самое будет и с NANO FUSION у которой еще дополнительно гидрофобные свойства... и по идее результаты должны быть еще лучше.

да

ну он в основном для виниловых пленок...

+1

Здравствуйте, так же как и медицинский 25-30%, только он стоит дешевле...

Проще тестить на белых телефонах, там пожелтение в 3 раза быстрее... чем за автомобилями гоняться...

У меня на памяти так как раз таки каждый год 1-2 человека хотят именно на праздниках, еще и уже 2-3 числа... ну это наверное специфика большого города и трезвенники

Да, есть сезонность, как правило спрос растет с весны, максимум лето-осень к зиме падает... сложно сказать с чем связанно конкретно, тут может несколько факторов... лето это сезон отпусков, выезды на природу и т.п., актуальна и тонировка и антигравийная защита... но и зимой есть на это спрос, но не такой уже большой.

Так как я понимаю больше всего уходит то времени на заднее стекло?

А как же на заднее стекло, нет лекал...? если есть шаблоны, то уже можно сказать пол дела сделано... есть несколько способов, как оцифровать... но в любом случае нужно уметь хоть немного работать в CorelDraw. А так то можно будет после оцифровки и загрузки в базу получать пассивный доход, если конечно они востребованы будут и их народ будет скачивать. По антигравийной пленке если очень востребованная модель, то пассивный доход с лекала для мастера по ней может составлять сотни и даже тысячи долларов в год.

В америке много кто так тонирует с плоттером. У нас есть партнеры, которые теоретически могут начать загружать лекала для тонировки если уж мы их сможем заинтересовать... но тут уж тазов не будет.

Не у всех получается тонирующую пленку на плоттере резать... 1,5 часа я так понимаю без разбора? а есть народ тонирует с разбором дверей...

Ну вам повезло, за установку у вас взяли совсем не много... цена с установкой вышла у вас можно сказать бюджетно а так то цена материала VentureShield или Oraguard почти в полтора раза меньше чем Ultimate или Nano Fusion... так то где нибудь в Татарстане вам установили бы за 30-34 тыс Ultimate, а в Москве еще дороже.

В Ростове на Дону я насколько знаю просто устанавливают пленку по нашему программному обеспечению, а не режут по кузову, но устанавливают как большинство не дорогую пленку, с Ultimate многие не хотят связываться, потому как очень дорого...

Если прошло не слишком много времени и пленка до конца не высохла, то можно попробывать еще снять и установить еще раз, но в вашем случае я бы не рисковал. Полностью уже никак не убрать, со временем собственно говоря эти косяки будут видны немного меньше... Собственно говоря на западе к этому проще относятся - главное, что пленка выполняет свое предназначение и защищает автомобиль, а то что там что то видно на солнце это уже не так важно.

Думали прорабатывать это направление... На сколько это вам актуально?

Да она много где продается в рулонах... на крайний случай можно миллиметровку в канцелярском взять...

Проверить пленку вы можете достаточно легко, попробуйте потереть её растворителем 646 с ней в отличие от обычных защитных пленок ничего не произойдет. Если она рвется при большой нагрузке, то скорее всего это и правда Ultimate, это нормальное свойство сложногибридных пленок, это из-за специальных добавок, которые как раз таки химически устойчивые и препятствуют пожелтению, в VentureShield и Oraguad их нет. По поводу того что с VentureShield такого не возможно они сильно лукавят, еще как возможно... предварительно могу предположить, что они просто сделали не совсем правильный мыльный раствор для установки, либо слишком сильный либо слабый... собственно наверняка просто из-за нехватки опыта работы с этой пленкой.

Разница в дополнительном прижимном ролике, с его помощью можно резать еще и бумагу, очень удобно проверять лекала сначала на бумаге... можно и не AMO напечатать и в ручную вырезать... тут вопрос удобства и потраченного времени.