Johnson

Нивы не делаем. На октавию меньше наверно... считать нужно.

Козырек над лобовым, и стойки + кромку защитить на крышке богажника - это уже мелочи по материалу… и небольшая прибавка к стоимости. За один день, конечно это с лекалами готовыми… перед капота на xc90 вот так - стык практически не виден. если подворот, то антикор конечно отчищать… от темы обсуждения отклонились.

Конечно педанты разные, как и в общем все люди разные… на каждый товар есть свой покупатель.

Сергей если бы все так считали, как вы, то не было бы страховых компаний. Вы так расуждаете, как будто все в жизни знаете... Есть автомобили с небольшой площадью окрашиваемых элементов, например volvo xc60, из oraguard283 выходит по лекалам 7.8 кв.м., работа на 1 день.

Педантизм не от жадности, а от бережливости. Если бы не было бережливых людей, то не было бы антиквариата.

Для кого то нерентабельно красить морду раз в год, некоторых еще и скидка на страховку стимулирует. А поклеить целиком авто начинается у нас от 60 тыс.

Сергей вы мешаете "котлеты с мухами". Я вам пишу про психологию "целевой аудитории", а вы мне про тригеры доверия (выгоды и преимущества) в буклете 3М. Они пишут, чтобы продать, а я вам про то, что человека побуждает к покупке.

Сергей, у вас какое то странное отношение к антигравийной пленке... её далеко не все клеют с целью "как бы побольше потом навариться", а больше все таки люди педантичные, которые за автомобилем следят и дорожат внешним видом, скорее, как провел Алексей про "ухаживать за обувью". Если у тебя автомобиль такой, что 200 км. можешь без проблем гонять, значит и стоит он не 3 копейки и получает значит от гонок - удовольствие, а за него всегда нужно платить... и платить за многое больше чем другие - это и колодки и резина и т.п.

Ну таким тогда нужно устанавливать на бампер пленку в 300 микрон и не будет тогда ни сколов, ни вмятин.

Точно не помню, но из серии про американца, немца и русского. Посадили каждого в одиночные камеры дали по 2 металлических шара и говорят мол придумайте, что с ними можно сделать и удивите... если справитесь будете жить. Ну там один жонглировал, другой на голове держал равновесие... не удивили короче, а когда к русскому зашли он виновато оправдываясь сидел в камере... один он шар потерял другой, пополам сломал.☺

Если на рынок идешь авто покупать, то риск скрученного пробега - да большой… а в остальном не соглашусь…, есть же сервисная книжка о прохождении ТО, компьютерная диагностика…, остальное это уже "гадание на кофейной гуще"… и причина покупки авто у всех разное, у меня тоже вот купили из-за небольшого пробега и в том числе, что ВЕСЬ автомобиль по кругу был в антигравийке… и тот пример который вы привели по туарегу, это уже далеко не средний автовладелец, судя по пробегу эксплуатировал он его нещадно… вы из крайности в крайность кидаетесь ​ у всего есть предел прочности, при желании можно и бриллиант расколоть (как в анекдоте про русского) я вот знаю кому антигравийка не помогает вообще и на месяц, они гоняют на скорости 180-220 по трассе. Честно говоря, на моей практике, я и не видел ни разу после снятия антигравийки, чтобы много было вмятин на бампере, которые было видно.

Как раз устанавливают антигравийную пленку, чтобы грунта в сколах не было видно и не красить часто… а продают со скрученным пробегом не так много людей.

Это с работой… средний капот целиком скорее 1.8 м. кв. Цена материала сейчас за кв. м. в среднем 30-40 евро.

10-25% от чека… процент зависит от уровня мастера и в каких условиях он работает (выезд или у нас на "базе") С пленками suntek и 3M на данный момент не работаем. Цены мы подвязываем к курсу валют и они у нас каждый день меняются автоматически на сайте… 6 тыс. кв. м. по сегодняшнему курсу, это не завышено, весьма гуманная цена.

Доброго времени суток коллеги. Праймер применяют для лучшего сцепления клея с поверхностью. Из тех праймеров, что пробовали больше всего понравился по своему действию праймер Xpel. Сам праймер судя по этикетке именно для полиуретановых пленок и банка имеет удобный апликатор. По форме банка похожа на фляжку.

Так если нет точной информации, что это было, то это тогда "гадание на кофейной гуще"

Какой смысл был сохранять заводскую краску? Временный вариант? Машину изначально уже подпортили… после того как нанесли полиуретан жидкий, уже практически мало что можно было сделать, лак перед нанесением шкуркой прошлись для сцепления (если по технологии)… я вообще плохо представляю, как там можно было вообще, что то путное сделать за 3 часа… а потом карбон снимать, если что там под пленкой то? Краску то уже наверняка даже не отполировать.

Мы бы вообще с таким не связывались бы…, времени своего жалко. По хорошему это под пескоструй и заново красить, а потом уже клеить что то.

Все пока в рамках закона. Не подходит КоАП РФ Статья 6.21. "Пропаганда нетрадиционных сексуальных отношений среди несовершеннолетних." Или что то еще есть по законодательству?

Нет, это магниты от жалюзи.

Да, так и делаем. Я очень сильные магниты использую, а чтобы легче их снимать было делаю им такие вот "хвосты"

Лишняя пленка когда вынимается… на подложке остается только то что будет клеится.

На стене у нас металические листы, на них вешаем и делаем выборку, крепим пленку с помощью магнитов.