SSP

Похвально,похвально!кинул тебе нравлюху)))

Упал на картон или лист сплена. Вообще не парюсь)))

А если цвет светлый, то можно и тяпкой в идеале сделать. На черном-капот и крылья четко получаться, а на бампере все равно апельсина наловишь.Пы.сы. Я щас насоветую

1)пленки уйдет 5метров шириной 120 но берите 10метров, лишней антигравийка не бывает. 2)Для Вас будет очень хорошая практика, особенно с черным цветом. Добро пожаловать в мир нервов и терпения. 3)Обсудите с клиентом все нюансы после выполненых работ. Например срывы клея,которые очень заметны на черной краски, Удачи

прочитал название темы-в голове промелькнуло:ПВХ как резина

Смертельно, для других участников движения. При этом Ваши фары,будут целы и невредимы!

Такая же песня.зеленая лежит, голубая в лёт.

...а первая половина августа и пол сентября-морские школьные бюджеты.Причем "отсутствие" клиентов,касается и механиков, и электронных.Да и я, в принципе у Крыму

с 1 по 10 января, вообще никого нет

леха RX(последний/предпоследний кузов),как с ним обстоят днла?

Всем привет Хочу поделиться одной из своих работ по установке антигравийной пленки. В данном случае использовался полиуретан KPMF. Представляю вашему вниманию автомобиль Skoda Yeti‎,владелец каторого пожелал сделать защиту лкп только переднего бампера. Начало работы начинаю с изготовления лекал. Материал даля этого использую обычный полиэтилен 80мкм и монтажный винил для мелких деталей. Полиэтилен очень удобная веСчь. Формирую все направления пленки в нужные стороны для получения меньших складок.Ставлю необходимые метки, которые необходимо будет внести при резке антигравийки.Ну и своего рода репетиция,перед чистовой работой. Отмечаю зоны где должна быть точная резка. Это будет служить основным началом будущей работы,судя по поведению полиэтилена. Обезательная точность,чтобы потом не подрезатьпрорезатьнедорезать))) С одной частью разобрался,теперь с другой.Представляю будущее нервовыделение,иду на риск. Почему на риск? Иногда увидев трудность,а это как рас она и есть,начинаю подсматривать электронные лекала :wink: Там я могу проследить технадрезы-они там есть,но поведение пленки подсказывает мне,что целиком должно получиться. Для лекала обода противотуманки использую монтажку. Так как круг не симметричный,обязательна верхняя метка. И так лекала у меня готовы,начинаю приступать к резке антигравийки. С ножика не ржать Все что не нравиться,исправляю сразу. Эта неровность будет очень заметна. Верхняя часть,район фары. Не забываю про симметрию. Бампер готов. Сразу обода противотумунок. Плоттер двухпальцевый))) Верхнюю метку обода,делаю маленькую "галачку". Все,материал готов.Приступаю к началу оклейки.

Да, также на растворе с выгонкой.Только когда требуется более сильное натяжение,закрепляю изолентой или монтажным скотчем на сухую,что-бы не сползала с зафиксированных точек. Лекала не оцифровываю. Gravel Shield PU 137 UV предложили взять на пробу .До этого последние 5 лет работал только с "венчиком".Работать с ней и резать конечно легче, но глянец оставляет желать лучшего. Большое спасибо. Стараюсь.

Важный момент-это конечно резка. Очень острыми ножницами,едва касаясь лкп,"по воздуху" на кончике ,плавно срезаю остатки. По прямой конечно легче. По середине границы. Смотрю во внутрь арки ширину подворота.Здесь он маленький, где-то 0.4мм Также по "воздуху" выравниваю край. Закрепляю готовые края водкой. Не теряя время, пока сама сохнет... Приступаю ровнять другую сторону. Не себе-пойдет))) Ну и долгожданный момент...не-не я не прорезаю пленку По крайней мере очень стараюсь и только в тех местах ,где она на "убежит" оставив при этом возможную видимую риску. Верх с права. Верх с лева. Стык по центру бампера. Подвороты уже на сухую.Можно и с феном. Проверяем с права... ...с лева... ...ближе. Остатки лекал-скрутил, подписал и забыл за них. Делал все один.Фото мои.Спасибо помощникам))) Вот и все.Клиент после выполненных работ по рекомендации приехал через 4 дня на контрольную проверку.Ни где не подрезал.Все ОК. Если понравилось-не забываем в нижнем правом углу про кнопку "Нравиться"

Мойка передней части авто с обязательной продувкой воздухом под давлением всех щелей. Обязательно обезжириваю. Фен практически не использую,но может и пригодиться. И-и-и-и погнал, пока "ветер без камней". Сразу фиксирую пленку в районе нижнего угла фары используя для этого просто водочку. Затем момент натяжения пленки в направление переднего колеса.Выгонка мыльного раствора мягким резиновым ракелем и также с закрепление водяськи. Убедившись в четкой фиксации... Начинаю предварительно заканчивать верхнюю часть. Теперь делаю натяжение к центру и учитывая что оно сильное,фиксирую на вочеле в районе грз.Так как пленка стремиться вернуться в исходное положение,а клеевая основа уже местами схватилась,то возможно оразования затяжек на пленке,что чревато не очень отличным качеством установки. А под номером видно не будет Делаю ослабления натяжки. В виде подковообразных надрезов, с вверху и снизу. Обязательно спиртовой раствор и с этой разобрались. Теперь делаю перенатяжку пленки С более большей фиксацией также в районе грз. И вот он-"Ф-у-у-у-х"/ Ракурс. Устанавливаю обода. Избавившись от остатков раствора,при помощи тряпки,не теряя время приступаю к другой стороне.

установщик пленки, такой всемогущий резчик в начале видео,а потом вдруг рас,и стало сыкотно рЭзать "эфект мухобойки" на 6:10. Ну резал бы и резал,зачем самому себе противоречить )))

Я же про Венчик. Он это любит

Может и не отклеиться но срывы клея в зонах сильной выпуклости выдают себя как не качественная установка (а если и еще нами "любимый" черный цвет ),то клиент может стать в "позу". Друг- реж,меньше проблем

Судья)))

Угадай хозяина машины?))

1000р х 2шт :wink: + тонировка 6000р.Итого сумма не совсем средняя.И потом арт-тонирование ,дело на любителя.Иногда желание рисунка не подходит к авто или не уместно к примеру на заднем стекле.Тогда клиент останавливается на классической тонировке. По поводу пленки,вот

Сложность деталей, количество слоев,формат.... по бабочкам значит 1 час на подготовку материала.3 часа на чистку и сборку рисунков (20 мин бабочка)Установка с тонировкой 2 часа.Стоимость маленького,цветного рисунка не менее 500р.Их 12,итого 7000рублёв без стоимости тонировки. Вот бюджетный вариант.Рисунок однослойный/одноцветный по 1000р.Красота их достигается за счет игры свето-тени.Но такое возможно только на градиентных пленках.

В качестве подложки использую виниловую,предварительно "тонируя" на неё.Градиентная пленка толще классических автомобильных,поэтому добавляется глубина.Набирается цветной рисунок не так просто,если еще и мелкие детали.Так как не видно какого цвета пленка(бумага не просвечивается)))Если под "боком" нет плотера и приходится заказывать,то режешь рисунок в 2 а то и 3 вариантах.Запасной вариант на случай брака. Вот то самое мелкое и крапотливое.

Да,конечно.

Ну тогда так-овал с меньшем диаметром,но с максимальным нервовыглаживанием) Поверь,сразу скажут)))область та Ростовская

За хохлому под гжель)))только целые...