OZ379

не зная разницу между HP и HP pro и писать разницу в пленках ? HP 3-ply . Hp pro 2-ply

брейк, я сам в жизни никогда ни одной машины не поклеил ,( и если это повод указать мне, что я в этой теме ничего не понимаю, то пусть так и будет ) но! я очень долго работал менеджером в компании по наклейке (теперь продаю) и, поверьте мне, с клиентами наобщался по самое нихочу. и с тонерами то же , поэтому я четко знаю как выглядит брак, а бывают придирки клиента, и навидался за 15 лет поверьте многого. Кстати, сам я очень редко придираюсь по поводу тонирования моей машины. Что касается производства в одном городе - это здесь причем? Что касается интриги и нестабильности - я обоими пленками торгую и могу Вам напомнить, что и с Сантеком были интриги и нестабильность, т.к. и эту пленку в Россию никто не завозил с осени 12 года по лето 13, пока новый дилер не появился, вместо старого. Что и с Люмаром кстати произошло Что касается цвета, то это, уж простите, дело вкуса. Так то он (люмар) зеленый. Сантек реально черный, не спорю Ну а что касается светопропускания ( не читать просматриваемость) то боюсь Вы палку перегибаете. Разница у 5 может быть в 1-2%, не более. А вот как раз то, что он темнее кажется и в салон не просматривается как раз и говорит о том, что оптическая "чистота" ( не кусайте меня, если я слово неправильное подобрал) у Сантек похуже. Сантек получается как бы "более матовый" что-ли. Что не делает его плохой пленкой (упаси господь), а просто является констатацией факта. И я неоднократно слышал отзывы "отвязных " клиентов (которые на лоб 5 или 15 клеят), что с Люмаром на лбу ездить ночью можно, а с Сантеком нет. интрига Sun Tek заключается в наличии? да слышал такую проблему,места знать надо. у Llumar больше интриг в разы,не поймешь откуда пленка,почему оттенок разный,что на коробке написано и т.д

3 месяца... ну это совсем не адекватно,ту даже комментировать не надо

XAR это и был Llumar (*был потому что закончился уже), сейчас будет Llumar. Формуется лучше - это показатель, который надо бы раскрыть поподробнее Толщина клея - это конечно хорошо, чтобы мусор прятать! (но, мусора быть не должно по определению!) - но плохо для оптической чистоты конструкции стекло-пленка Насчет клея - не скажу, нет у меня таких отзывов а насчет светлее - это как? то, что и Suntek и, кстати, SunControl мутнее чем Llumar, имхо факт неоспоримый. Ночью с этими пленками ездить крайне проблематично, т.к. оптическая чистота у них страдает. покажи мне свою любую работу и я найду тебе достаточно мусора (по определению)), клиент многое не видит. По пленкам, Sun Tek и LLumar производятся даже в одном городе Мартинсвиль, только вот вокруг llumar всегда какие то интриги и не стабильность. Обе пленки 3-ply состав,т.е долго не выгорают. Как можно ставить llumar над Sun Tek если он тупо КОРИЧНЕВЫЙ снаружи, а у Sun Tek чисто черный класический оттенок. И хватит рассказывать про миф прозрачности! Sun Tek тупо ТЕМНЕЕ САМ по себе и в салон меньше просматривается,что также всем больше нравится!!! Llumar и JOHNSON держу что бы было

реально думаешь, что меняя пленку над термометром при 40 градусов тепла , температура на нем меняться не будет?

короче поехал за 150км за этим чудо прибором,взял с собой разные пленки проверил и че -то я нихера не понял показания прибора,а главное продавец тоже путался в показаниях Сделаю мне кажется самый верный тест. Наклею на стекло нужные мне пленки,с солнцем у нас все в порядке , положу термометр под солнце и выше (10см)закреплю стекло.Буду подставлять нужную пленку на 10 мин над градусником. И останется только снять показания.

Ни одна лампа накаливания не повторяет весь спектр и длинну волны у солнца. Главное что должна задерживать атермалка, по идее, это ультрафиолетовые лучи и ифракрасное излучение, так что одно инфракрасной ламны для полного теста не совсем достаточно… гораздо лучше конечно, но тоже не солнце. солнце это понятно,но пока лучше чем тест на ИК излучения я не видел, опять же все пленки в равных условиях, и если пленка слабо держит ИК , то и на солнце она не будет лидером. На днях буду брать прибор специально для пленок, мерит тепло,УФ, и светопропускаемость%. Очень крутой прибор . Потом может выложу четкие измерения в цифрах

внимательно прочитал вот это сообщение и могу сказать: 1. CR70 и 90 отличаются, причем достаточно сильно. Но не настолько, чтобы разница была огромной 2. Я сейчас и рукой и прибором мерял и могу сказать следующее. SPS70 Сантек ни о чем, карбон 80 от Сантек очень не плох, я это и раньше знал, но! его многие клиенты не любят за то, что он бликует сильно снаружи, и гайцы с этой пленкой на лобовом машину дергают чаще, чем например с Llumar AIR80Bl. CR70 рулит и у меня только одно предположение по приборам. Они разные и в связи с этим меряют либо не совсем одинаковые волны, либо волны те же, но в чуть разных диапазонах. А по руке ощущения конечно мерять можно, но очень грубо. (что CXP, что CR70 не дают руке греться) P.S. А кто Вам сказал, что нужно лампу накаливания в качестве источника тепла использовать? Вы уверены, что она в нужном нам с Вами спектре излучает? у меня например лампа инфракрасная, специальная! а еще лучше солнышко использовать 1. отличия между CR70 и CR90 не могут быть сильными по определению, разница только в светопропускаемости %, а это не критерий в теплоотрожении. 2 на счет бликов XP80 жалоб пока не слышал (работаю этим материалам 4 года). SPS 70 свои 15000р отрабатывает НЕ ХУЖЕ 90 за 56000р. Llumar 80 к сожалению не щупал. P.S само сабой у меня источник тепла специальная ИК лампа .про лампу накаливания,она есть везде и у всех,поэтому ее и предложил,конечно это не то,но все же тепло

не знаю чем вы там мерили,что такие показатели .мы мерили профессиональным прибором(специально для пленок) прибором для измерения тепла , измеряли CR 90 (думаю от 70 не сильно отличается),так вот у CR90 один из худших показателей. Может хватит верить рекламе, 3М VS тоже дают 5 лет гарантию от пожелтения. Просто наклей на стекло XP 80 и CR70 подниси к любой лампе накаливания и попробуй рукой через какую пленку больше тепло идет

в челябу тоже не дозвонился, по этому решил уделить время поискам. По поводу 3М-ну во первых это же 3М!) во вторых менеджер по продажам рассказала про супер-пупер показатели энергосохранения и теплоотражения!от себя добавлю что вспышки на солнце и их активность пропадает))) Ну да, ЗМ еще говорят что в ней 200 слоев нанопокрытия( это официальные данные), но вот только прод инфрокрасной лампой работает хуже чем бюджетный Sun Tek SPS 70 за 14300р.

Это ХАМЕЛИОН ? такой эффект практически на всех атермальных пленках,переливание в синий и зеленый.

Всем здравствуйте! Хочу поделиться одной из своих работ, на примере OPEL ASTRA, с использованием антигравийной пленки X-PEL ULTIMATE. Подготовка к работе занимает немало времени,тщательная мойка обязательна! Обезжириваем края мой материал и инструмент, который понадобится мне для работы. почему ULTIMATE? тест на пожелтение,факт на лицо . 6 месяцев на телефоне.(по моим наблюдениям на машине это 1-1.5 года) PPF без защитного слоя, рядом полоса свежепоклеянной пленки ULTIMATE с защитным слоем делаю компьютерную разметку пленки посылаю пленку на резку в плоттер Лекало готовы! В путь. Начинаю с капота, заодно реклама тормозной жидкости фары обязательно бампер в процессе вроде она ))) ровно,и кстати капот уже подвернут выставил капот и крылья (без подрезания) омыватели сделал в рукопашную, максимально осторожно,не дорезая пленки проще наклеить пленку, чем вырвать ногти хотя... зеркало в процессе бампер.вид сверху,все подвернуто стык на бампере.(почти ровно ) ДОПОЛНИТЕЛЬНО День Ночь планшет тоже попал под раздачу ЗА КАДРОМ чуть-чуть занесло. (удачно подрезано) хорошо, что это видел только я. (к приходу клиента все будет на месте) Огромное спасибо за внимание, надеюсь вам понравилось, кнопка "нравится" в правом нижнем углу. Буду рад.

Добавляю тесты на пожелтение антигравийных пленок ведущих производителей. Для точности эксперимента,участвовал один человек, носил по 4 месяца каждую пленку на белом iphone. Чтобы увидеть разницу,рядом клеил свежую пленку то кого же производителя. \ Что на машине , что на телефоне пленка ведет себя идентично. Вот подтверждение этому ... Здесь наклеил пленку на белый пластик и в течении 6 месяцев подставлял под выхлопную трубу прогревающегося автомобиля, мазал моторным маслом и т.д при этом не мыл. В итоге пожелтение идентичное тому, что на телефоне

АААААААА УРААААААА! СПАСИБО SAVE CARS за проведение отличного конкурса и не менее отличные призы уверен что все выложенные работы помогут начинающим и даже профессионалам набраться много опыта ,а так же в выборе качественной пленке !

хорошая работа . вот только не пойму фото где номер, это такой стык пленки

обнаружил в коробке с пленкой вот такой интересный банер из ПЛЕНКИ PPF!!! только без клея(уверен за счет статики будет держаться), судя по переводу его нужно лепить на авто в качестве рекламы. Жаль что никто ничего не поимет . И кстати производитель банера Avery ПЕРЕВОД: Посмотреть поближе ... ударопрочного области этого автомобиля покрыты Nano-Fusion Краска защитная пленка. Это практически невидимым фильм помогает защитить от повреждения дорожного мусора, пятен ошибок, камни, песок зимнего соли. Обратитесь к своему дилеру, как экономичный это, чтобы получить Нано-Fusion PPF, установленных на вашем нового автомобиля.

некоторую информацию об этом материале можно увидеть здесь(заодно можно проголосовать за работу ) http://forum.savecars.ru/topic/235-konkursnaia-rabota-bazovaia-ustanovka-antigrav/. Глянец у этой пленки хороший,цена тоже не плохая,жаль что химию не держит и следовательно быстро потемнеет,да и клей как себя ведет не известно. По мне так проще взять с клиента на 2р больше и наклеить ему допустим проверенный ULTIMATE и уж точно не переживать о пожелтении и слабом клее

если тебя смутила ширина лайнера,то если ты не заметил капот целиком,от туда и лайнер.растяжки там есть по любому,про это я писал ранее что их просто не видно с далика,и не пойму что подозрительного в прозрачности ты увидел? Да и вообще,не все же так откровенно врут,на фото все же вентура,зачем им врать? чем больше обсуждаем эту тему ,тем больше уверен что это все же полиуритан. P.S парни смелые,клеить такую пленку (3м),на такой цвет,да и еще на такую машину следствие ведут знатоки прям.

Лайнер венчика всего скорее был бы тут от 60см ширины, на фото явно больше. Цельным куском я больше чем уверен бампер у TLC200 рестайл не натянуть без подвижек/червяков. Да и посмотри на пленку в районе туманок и воздухозаборника по центру - вентура более оптически прозрачная пленка. если тебя смутила ширина лайнера,то если ты не заметил капот целиком,от туда и лайнер.растяжки там есть по любому,про это я писал ранее что их просто не видно с далика,и не пойму что подозрительного в прозрачности ты увидел? Да и вообще,не все же так откровенно врут,на фото все же вентура,зачем им врать? чем больше обсуждаем эту тему ,тем больше уверен что это все же полиуритан. P.S парни смелые,клеить такую пленку (3м),на такой цвет,да и еще на такую машину

да ладно, а зачем тогда фен лежит рядом? Да и лайнер на заднем плане как бы намекает, что это 8-ка Да и не натянули бы одним куском венчик, даже если бы верх был бы одним куском, пришлось бы складки гнать вниз, ну короче кто без лекал часто работает, поймет. походу ты прав,но я все равно думаю что это 3м . А что там с лайнером?вроде обычный лайнер 3м с обратной стороны.феном подсушивали чтобы быстрее и сильнее прихватилась. Может там есть еще разрезы где складки большие(просто не видно). Я акцент сделал цельным куском,ни одного стыка,только разрезы,а там бампер полегче но все хе непростой(посмотри на фото акцен),поэтому сделал вывод: что с большой практикой работы без лекал,с сильным клеем 3м,на первое время может и можно натянуть. Я не утверждаю,а просто предположил

нормальная пленка за эти деньги

Верхние полки наверно отдельно делал где омыватели? да отдельно. 4 куска пленки было,по лекалам.если честно не представляю как можно одним куском этот бампер сделать.может если попробовать то и получится,но желания нет

Мне кажется что это все же полиуритан 3М, а помята потому что сильно натянута. у 3М клей нормальный поэтому "пока" держит,но мне кажется долго она так не продержится, а так парни прям красавцы.ближе бы посмотреть на растяжки,я думаю их там не мало . я делал из трех или четырех кусков

для белых лучше НАНО я не знаю. На счет слабого клея у пленок так это большой косяк,по мне так проще пусть через время слегка потемнеет,чем потом постоянно подрезать края которые отлипают или вовсе переклеивать.

клей отличный,темнеет чуть меньше 3M,но темнеет все же быстро,на белые авто клеить не советую, а так пленка хорошая