Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'метод установки'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Профессиональный форум установщиков автомобильных пленок
    • English-speaking forum
    • Все об антигравийной пленке
    • Использование антигравийной пленки
    • Все о виниловых пленках
    • Использование виниловых пленок
    • Все о тонирующих и защитных пленках
    • Использование тонирующих пленок для стекол и оптики
    • Оборудование
    • Программное обеспечение и лекала
    • Инструмент
    • Остальное...
    • Закрытый раздел
  • Сборка-разборка авто
    • Америка
    • Европа
    • Азия
    • Остальные
  • Детейлинг форум
    • Покрытия на стекла, антидождь
    • Жидкое стекло, керамика и т.п.
    • Полировка кузова, фар
  • Вакансии и предложения для хороших людей
    • Вакансии и предложения о работе для мастеров по ТОНИРОВАНИЮ СТЕКОЛ
    • Вакансии и предложения о работе для мастеров по установке АНТИГРАВИЙНОЙ ПЛЕНКИ
    • Вакансии и предложения о работе для мастеров по установке ВИНИЛОВОЙ ПЛЕНКИ
  • Форум компании SaveCars
    • Новости компании

Найдено 1 результат

  1. Всем доброго времени суток. Хочу представить Вашему вниманию тонирование средней сложности. Для этого варианта остановился на Актавии. Этот автомобиль имеет много моментов которые,как могут быть важными так и не пригодится вообще,в последующих тонировках. 1.Изготовления лекала. 1.1. Для изготовления лекала всегда использую полиэтилен. Мне очень нравится. Одни плюсы-режется, продавливается, легко писать ручкой,маркером. Раствор для тонирования применяется в соотношение на 3 литра воды(очищенная питьевая)150 мл детского шампуня. 1.2. Заднее ветровое стекло. Край пленки режется по шелкографии с запасом 5 мм. В районе стоп-сигнала свободных территорий нет. На Шкодах они устанавливаются с применением двухстороннего скотча. Поэтому что-бы избежать демонтажа-эту зону режим с замасом1мм. 1.3. Заднее боковое стекло. При полностью закрытом стекле, отмечаются края маркером,опускается и лезвием подрезается верхняя кормка пленки. 1.4. Заднее глухое окно. Полиэтилен устанавливается изнутри и края отмечаются шариковой ручкой. 1.5. Лекало готово. Подписываем для дальнейших тонировок. 1.6. Раскрой тонировочной пленки. 1.7. Точное лекало-залог хорошей тонировки. Качество резки должно быть очень ровным. Не заходя за линию отметки. 1.8. 2.Примерка тонировочной пленки. 2.1. Чистой тряпкой протирается пленка. На ней после высыхания присутствует налет, который освобождает её от статики, тем самым не давая прилипать к стеклу во время формования. Тальк не нужен. 2.2. Так-же протирается стекло. 2.3. При формование пленки,рекомендуется температура 450/470 градусов. 2.4. Пленка приняла форму стекла. 2.5. Подрезаем верхнюю кромку пленки ровно по краю бокового стекла. 2.6. Изнутри примеряем форточку. Удаляются наличие заломов,просветов. 2.7. Идеально. Пленка готова к тонированию. 2.8. Разлаживается все по своим местам. 3.Установка тонировочной пленки. 3.1. Извлекаем без особого труда внутренний уплотнитель стекла. 3.2. Не помешает легкое увлажнение зоны тонирования. 3.3. Нанесение раствора на стекло и снятие лайнера с пленки. Зубы в помощь. 3.4. При предварительно спущенном стекле,пленка устанавливается с нижней части. Рекомендуется в эту зону подуть. 3.5.Спускается вниз и фиксируется мягкой резиновой выгонкой. 3.6. Пленка на форточку устанавливается прямым контактом. Раствор наносится только на стекло. С удобного угла устанавливается пленка с последующим снятием лайнера. 3.7. 3.8. Выставляется на свое место. 3.9. Удаление остатков раствора жесткой виниловой выгонкой. 3.10. Ракель с влаговпитывающим материалом. 3.11. Дабы не терять время,возвращаемся к уже установленной ранее пленки на другой двери,которая четко зафиксировалась. Закрывается окно и убираются остатки раствора. 3.12. Установка пленки на заднее стекло,так-же как и на форточку,прямым контактом. Раствор наносится только на стекло. 3.13. Снятие лайнера. Зубы опять в помощь))). 3.14. С удобного угла устанавливается пленка с последующим снятием лайнера. 3.15. 3.16. Выставляется на свое место. 3.17. Во избежании попадания раствора в район стоп-сигнала,мягкой резиновой выгонкой работаем по бокам и вверх. Заканчиваем жесткой виниловой выгонкой. 3.18.Багажник медленно закрываем и оставляем в горизонтальном положение. Если его сразу закрыть,раствор не успеет стечь по краям и вернется опять в зону стоп-сигнала. 3.19. Натереть стекло в этой зоне нельзя. Поэтому лишние потеки будут мало кому приятны. Как видно на фото, все в исходном состояние. Пыль,мухи-все на месте. 3.20. Без особого труда,внутренний уплотнитель стекла ставится на место. P.S. Обожаю тонировать Шкоды. Кстати, время выполнения работ, вместе с лекалами,фотографированием полтора часа. Надеюсь Вам было приятно вместе со мной ,затонировать этот автомобиль. Бонус. 4. Установка тонировочной пленки на заднее ветровое стекло в кузове седан. 4.1. После формования пленки. Складывается пополам. 4.2. Скручивается в рулончик. 4.3. Фиксируем верхний угол пленки изолентой. Она потом послужит легким снятием лаейнера. 4.5. Зовется на помощь первый попавшийся пешеход.Время займет 1 минуту. 4.6.Раствор наносится только на стекло. 4.7. 4.8. 4.9. 4.10. 4.11. 4.12. 4.13. Всё. Всем удачи.Спасибо за внимание.
×
Вверх