avtovinyltiraspol

месяц не заходил на форум, сегодня зашёл на свою голову ,,,,почему его ещё никто не пристрелил?

Выкрутимся,главное чтобы войны не было

уже даже ни грамма не удивляюсь....

ты в натуре недоношенный , если бы я после косяков к тебе обратился второй раз , то только за тем что-бы забрать немного здоровья , как и любой нормальный человек, а когда косяки за пять тыс.- ты говоришь - что если-бы клеял за 10 - вот тогда бы идеал?

когда машины тянул целиком плёнкой без каналов,всегда применял именно этот метод на больших деталях или когда нет вторых рук, сохне 10 минут , края где будут подвороты -после высыхания протирать спиртом! 3-4 капли шампуня на литр

лекало по месту на одну сторону - переворачиваешь в отражении , метишь и нож-лента, - как два пальца.....

пиздеть не мешки таскать , небыдло

да-да именно так....

короче ясно, всё таки нормальную плёнку в руках не держал...то что перечисленно -худшее с чем получается значит тем и занимайся дядя, винил не твоя тема , Ну дуется чуть-чуть в месте пробоя.да и хрен с ним.Сами же захотели.Я не навязывал никому.Это я к тому,что какая разница что клеить,главное грамотно и честно говорить людям как плёнки работают.У меня когда спрашивают защиту кузова,я так и говорю ,что есть антипесочноцарапийная плёнка которая с клеем потом снимается и есть антигравийная ,которая камни держит и без клея снимается и т.д. и т.п.Никаких претензий нет ты сам хоть понимаешь что пишешь? ты не укроп случайно?

ну да,даже не смотря на то ,что у вас пол форума "не правильные"

ну? и ЧТО ? ТЫ С ПРИБОРОМ подъехал? своими глазами посмотрел?, если нет - то разговор не о чём..детский сад...

на макс плюсе у вас свет сошёлся? наклей один раз нормальную плёнку с системами и всё поймёшь...

маленькая деталька - весь вид портит, полюбому резать в ручную...

мне абсолютно плевать на процессы которые там происходят, я всего навсего сказал с чем сталкивался я не один раз, если у кого-то такого не происходило я - только за,, если кратко я считаю мокрый метод - шаг назад , и начинать с него топикстартеру - глупо!

что не понятно ? ещё раз - после оклейки на мокрую ,клеевой слой частично оставался на лкп, при полном соблюдении технологии снятия.

Влажный метод нанесения пленки не рекомендуется по следующим причинам: - Малая начальная сила сцепления клеевого слоя в сочетании с применением воды затруднит ваши работы при начальном позиционировании материала на поверхности (особенно вертикальной) кузова. - Образование воздушных пузырей в которых может быть вода затруднит вашу работу на «сложных» участках кузова автомобиля. - В холодном климате могут быть снижены свойства клеящего слоя. - При нанесении пленки влажным способом мы не гарантируем нормального качества удаления материала в случае надобности. Если пленка все-таки была нанесена влажным методом, то автомобиль должен оставаться в теплом помещении не менее 24 часов после нанесения. После этого пленка должна быть прогрета из фена и притерта ракелем еще раз. Обращая особое внимание на края пленки и труднодоступные места (углы и стыки деталей кузова). Эксклюзивным поставщиком материалов KPMF на территории России с 1992 года является компания WeMaTec. ----- чтоб долго не стучать цитирую их...

на мокрую - сухую? я говорю конкретно за 8 серию

почему я против мокрого метода расскажу на примере кпмф т.к с ней работаю давно и когда -то клеил тоже на мокрую (казалось легче ), . не раз были случаи когда нужно было перетягивать детали через время (дтп ,вандалы ит.п.),после мокрого при снятии всегда проблемы -клей на кузове и пр. после сухого - без проблем .также сроки оклейки на мокрую в зимнее время увеличиваются и риск что всё равно влага где-то останется .

вот из последних на сухую без каналов (листва по кругу),как раз тот случай когда нужно было дёшего и сердито (арлон в этом цвете с каналами выходил дороже) пришлось тянуть кпмф антрацит мат он без каналов ,честно сказать -да сложновато ,но это из за ёб-утых форм самой машины ,но однако за день в две руки ...

меня Женя зовут, клею в две руки и всегда только на сухую , в четыре-шесть просто удобней и быстрее-, хотя сейчас уже практически все плёнки с каналами (со своими системами) ,но бывают и исключения ... есть и свои хитрости... вот мерс затянутый мной полностью на сухую без каналов -чечвёртый год - всё ок. недавно бампер перетянули (помял)

Если есть хотя-бы четыре руки ,то конечно лучше без воды однозначно.У меня только две поэтому клею по мокрому.Хотя если с каналами и руку набить можно и в две руки делать.У меня плёнки без каналов

забудь про мокрый способ! даже не рассматривай

нет - работал на выезде в чужом городе , не до этого было...,когда буду в одессе сфотаю , мы в принципе пересекаемся...