Izuit

НА классиках не помню каких годов, в роди 2007. Так там заднее стекло на глаз видно,, сильная выпуклость снизу стекла. Парой паришься только с одной стороной. Пленка горит, уже не формуется. Для теста дешёвых пленок подойдет такое стекло..

Ваз 2109 1988года. Запомнил на всю жизнь. Ржавее только консервная банка.

В правильном направлении мыслишь, но все таки температура плавления и степень формовки разные вещи, как мне кажется. Я вот тоже думал греть но не на ровной поверхности а на сфере типа мяча и смотреть до какой степени ляжет. Все верно нужно на сфере проверять. И температура плавления, скорость руки-расстояние до складок и угол фена имеет большое значение. Я всегда работаю на МАкс скорости 500 градусов и более, если фен позволяет.

НИвы, классики, волги, гнилые иномарки. Не возможно работать.Трясти начинает как их вижу . Грязь просто не вымывается и сам как черт. НЕ говорю уже,, когда при тебе клиент начинают стекло подъемники чинить, обшивку снимать,, да там ещё и старая пленка китайская выгоревшая. Или окалины от балгарки.Не отказываю конечно, о гарантий качества сразу говорю НЕТ и быть не может.

С подорожанием. Всякая херня появилось с пожизненной гарантией сша. DMT Premium IR, AСV, UltraVision.

Клею и не предупреждаю. По опыты, кто в машине картошку возит по полям ездит, там все протирается. В нормальных городских условиях проблем нет.

Так же и ЛВИ мутят выдавая все за Америку . Их Армолан то пластмасовая трубка то кортоная. Они ещё инфу на сайте пустили,, типа их пленки поделывают в Челябинске.