Перейти к содержимому

SSN

Пользователь форума
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    11

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Сообщения, опубликованные пользователем SSN

  1. Опубликовано:

    Ну вообще-то не должно быть проблем... А так то есть способы оградить пленку от мойщиков, такие как праймер, краевой герметик, подвороты... 

    В моем случае помогли бы праймер и краевой герметик, но на этапе оклейки, а не после нее...

    Сейчас уже вряд ли что то можно сделать...

    Кстати на просторах инета читал, что в случае оклейки машины пленкой, керхером нужно пользоваться на расстоянии не менее 50 см....

    Только таким способом не получится качественно помыть машину и поэтому мойщикам такой вариант никак не подходит...

    Им проще поднести струю ближе и смыть все, чтобы потом тряпкой меньше возиться...

  2. Опубликовано:

    А в каком месте подрыв пленки? подвороты есть? углы спец. герметиком мазали? винил - 50-100 мкр толщиной. орагард - 200 мкр. Пластмасса от керхера крошится, резину можно приклеить обратно...

    Сделайте несколько фотографий мест подрыва пленки на мойке.

    Подрыва нет. Было одно большое вздутие пузыря с края пленки диаметром примерно 5-6 см. Т.е. напором керхера приподняло край пленки и внутрь попала вода и воздух... Второе вздутие аналогичное, только гораздо меньше, к.т. в этот раз я сам лично мыл машину и сразу заметил проблему...

    Я понимаю, что можно обратно приклеить, но не клеить же после каждой мойки... Тем более если туда попадет грязь...

    Автомойщик держал керхер на расстоянии примерно 35-40 см. В принципе для машины без пленки это нормально... Для наклеенной пленки видимо расстояние должно быть гораздо больше...

  3. Опубликовано:

    Как и писал ранее, остановил свой выбор на Oraguard 280

    В начальных числах августа оклеил полностью капот, половины передних крыльев. Частично задние крылья и частично задние двери. В общем все проблемные места Дастера.

    Почти 2 месяца машину не мыл. Не было особой необходимости... Заехал как то на мойку и сразу же проблема... На заднем крыле от напора кёрхела часть пленки отклеилась... 

    Поехал к оклейщику, тот репу чешит и ничего толком объяснить не может... В принципе он сразу признался, что работает с полиуретаном второй раз. Все предыдущие машины оклеивал ПВХ. Но я не думаю, что для работы с полиуретаном нужны какие то особые навыки... Ну в общем срезали проблемную часть пленки. Решил, что в следующий раз поеду на мойку самообслуживания, чтобы более бережно отмывать машину по краям пленки... И тем не менее умудрился слегка приподнять край пленку теперь уже на переднем крыле... Сразу остановился и вывел пузырь с водой наружу...

    В общем, что я хочу сказать... Чота не пойму я неужели такие проблемы должны иметь место при оклейке машины полиуретановой пленкой Oraguard 280 ??? Везде пишут, что у этой пленки очень сильные клеевые качества... Чота я не заметил этого... Сейчас вижу единственный выход - это самостоятельно аккуратно мыть машину на мойках самообслуживания... Но ведь это не есть гуд... К тому же мойки самообслуживания, которые располагаются на открытом воздухе, в зимний период не работают...

    В результате получается очень сомнительное счастье иметь машину, оклеенную полиуретановой пленкой Oraguard 280...

  4. Опубликовано:

    странно как то все про авери 7521... АЛИФАТИЧЕСКИЙ полиуретан... как слышу алифатический,так сразу передергивает. все равно проверьте полоску АЛИФАТИЧЕСКОГО на полиуретановость(резиновость).

    а еще у Авери 7521 размеры рулона 1м х 50 м. капот на дастере 1,1 х 1,5 ,ширину рулона придется растягивать аж на 10%... хм. и мастер готов пробовать сделать это?

    SSN, а Дастер у Вас какого цвета?

    С размерами пленки действительно проблематично... Но я уже решил для себя. Буду брать Oraguard 280

    Цвет машины: темный каштан

  6. Опубликовано:

    Avery это США, а Orafol - Германия… сделать пленку в Америке и привезти из-за океана, дороже намного…

    http://www.zenonline.ru/chbox/news/articles1330.html

    Ошибся. Еще раз пересчитал. Получается на 340 руб. дороже при одинаковом кусках 1 х 1,5 м.

    Продавец утверждает, что производство Голландия.

  8. Опубликовано:

    Засомневавшись в цене, съездил в эту контору. За капот 1,5 х 1,1 насчитали 4200 руб. Утверждают, что это Hexis Bodyfence...

    Попросил кусок пленки для осмотра. Дали с неохотой. Тест на растяжение не пройден... Хорошо тянется, но рвется...

    Убедился, что это кидалово...

     

    Теперь остается принять решение использовать толстый (150 микрон) винил Oraguard270 по цене 970 руб./п.м. или полиуретан (200 микрон) Oraguard280 по цене 3150 руб./п.м.

    Еще появилась возможность заказать полиуретановую пленку Avery 7521. По цене получается чуть дешевле, чем Oraguard280

  9. Опубликовано:

    Если по трассе часто ездить не собираетесь и на природу, то от пескоструя хватит и винила… из того что назвали самый толстый винил Oraguard270.

    По трассе езжу не часто, но туда, куда езжу, там уже больше 2-х лет идет строительство дороги... Целый год ездил без проблем, а за 1 поездку поймал на капот 5 небольших сколов...

  10. Опубликовано:

    Здравствуйте,

     

    Слабое место у дастера, заднее крыло… на вашем месте я бы его в первую очередь заклеил. Carpro150 уже не выпускают, вместо него выпускают Bodyfence - он лучше по свойствам и не желтеет… по соотношению цена-качество это сейчас лучший вариант. У вас только по материалу(без работы) если полиуретан любой фирмы уйдет на 5000-6000 тыс. руб. А цену 5000 руб. с работой вам видимо назвали на Carpro100 - это винил. Если по трассе часто ездить не собираетесь и на природу, то от пескоструя хватит и винила… из того что назвали самый толстый винил Oraguard270.

    Сейчас перезвонил мастеру. Говорит, что пленка Bodyfence. Цена обклейки капота вместе с материалом 5000 руб.

  11. Опубликовано:

    Задался задачей оклеить Дастер антигравийной пленкой. Почитал отзывы и отчеты на различных интернет-ресурсах...

    Понял, что для хорошей антигравийной защиты лучше использовать полиуретановую пленку. Самой доступной в нашем городе оказалась Oraguard 280.

    Пока находился в поисках мастера, который возьмется оклеить мое авто, меня убедили, что достаточно будет использовать ПВХ пленку...

    На самом деле почти все мастера в городе не работают с полиуретаном... Либо из за дороговизны проекта, либо по другим причинам...

    Сейчас стоит выбор между следующими пленками. Ориентировался по ценам оклейки капота полностью. 

    1. Oraguard 270 - 5000 руб.

    2. KPMF 8001 - 3500 руб.

    3. Hexis CarPro 150 - 5000 руб.

     

    Как выяснилось в последствии пленка KPMF 8001 вообще имеет толщину всего 100 микрон. Не думаю, что такая пленка моет быть использована для антигравийной защиты... Хотя мастер уверяет, что проблем нет и еще никто не жаловался на качество этой пленки...

    Фактически остается выбор между Oraguard 270 и Hexis CarPro 150. При том, что эти пленки имеют одинаковую толщину 150 микрон, пленка Hexis CarPro 150 является полиуретановой!

    На вашем же форуме прочитал, что Hexis CarPro имеет 2 основных недостатка: быстро желтеет и плохо смывается при снятии...

     

    У меня темное авто. Цвет темный каштан. Полагаю, что мне не страшен процесс пожелтения пленки, потому что этого просто не будет видно...

    На счет плохого смытия при снятии пленки - не могу понять в каких случаях это может понадобиться и насколько действительно этот процесс не то, чтобы сложен, а насколько он опасен для ЛКП...

     

    В основном все мастера в городе используют Oraguard 270

     

    Помогите, пожалуйста,  определиться с выбором пленки для антигравийной защиты!

    • Like 9
×
Вверх