shevuri

да похоже на scotchgard. красный принт "3М" был на скотчгарде.

про 111 вообще первый раз слышу. Бери 94 - проверено.

Если подуть горячим феном - праймер высыхает на глазах за секунды. Сцепление вроде бы не ухудшается - сразу клеил - хватает быстро и крепко.

За горячие детали слишком быстро клей хватается? Пол часика остыть надо в тени/помещении. Я так с капотами горячими пленки напортил кучу. С горячего капота начинал. "У кого СПИТ..," или спирт?

Тихо на форуме. Все работают.

Поменялся бы ллюмаром ATR 15% на AIR 75 из расчета цены у дистрибьютера. Где то выходит 2 рулона 15% на один 75. +/-. Никто не собирается ATR 15% приобретать?

Проектируй так, что бы полы были под маленьким углом в бок и к воротам или в центр и к воротам(в центре желоб???), что бы мыть водосгонкой было удобно. Правда за лужи возле ворот могут наказать. Сам такой же гастролер.

Поверхность термометра будет нагреваться аналогично поверхности пластика, брюк, сидений в замкнутом пространстве (салоне)? когда окошко открываешь и ветер дует сразу жара спадает.. Тут куб нужен.

У меня вертится на этот счет мысль, сделать пару стеклянных кубов с черным днищем и термометром. один куб эталонный без пленки, у другого куба стороны и "крыша" оклеены атермальной пленкой. выставить летом в пекло на открытое солнце на часок и посмотреть. Так же еще идея - две черных стальных пластины, одну закатать атермалкой, другую оставить "голой". выставить под прямые лучи солнца в пекло, замерять пистолетом-термометром, сравнить. Если оклеенная поверхность довольно сильно защищена от нагрева, то есть коммерческая заготовка. все никак к реализации не приступлю.

Приглашаю Вас в новогиреево на оклейку фар.

да, кстати, интересный вопрос. Я кроме обычных лезвий в желтой пачке по 50 шт. другими не пользуюсь. Интересно было бы узнать какие бывают и для чего.

С наступающим всех!!! Праймер 3М Никому не нужен? Есть 2 банки литровых. Одну открывал, отлил пузырек маленький 50мл. Вторая не распечатанная. Стоит без дела пока. Одну банку точно могу скинуть. P.S. Москва.

Ответил в личку.

Люди добрые, у кого в Москве есть плоттер от 60 см? Нужно нарезать бампер из своей пленки со своим лекалом. Помогите пожалуйста. В долгу не останусь!

Я знаю как ручку снять быстро... Буквально за секунду! Гвоздодер или лом нужен.

лайк сегодня поставил, пусть и поздно. Работа хорошая. Мне и до такого наверное далековато. :-)

Может там дотянуть нужно было друг к другу с каждой стороны? По середине, где номерной знак.

Красивая коробка. XAR и ATR пока разницы никакой не чувствую. Да вместо 5% засунули 15%. Буду ждать новые коробки на работе.

на прошлой неделе на работу пришла коробка АТР 05. Открыл, начал резать - кажется светлая- смутило меня. Заглядываю внутрь рулона... Чуть в обморок не упал. XAR 15% на другом конце обычный стикер ATR 15%. Отправил запрос снабженцу по поводу путаницы и "XARа". Кто-нибудь владеет информацией на этот счет?

Вот делал на днях Mini countryman. 1) Капот на переделку Получилась пара зацепов в центре на горбу. Клеил следующим образом: кусок пленки на капот, нарисовал значок "мини" - сразу обрезал. положил пленку, прикатал на спирт вокруг значка. Далее сделал натяжение по центру к лобовому стеклу и затем растягивал к бокам. видимо сначала раствор был слабоват, пленка свободно не перемещалась по капоту - вот и поймал зацепы, сделал раствор жирнее. и потом намучался со штамповкой возле фар. Водка не клеит и все... Подскажите кто по опытней, как бы сделали работу с капотом. 2) с зеркалами вообще не знаю что делать. Сфера очень сильная. Делать пятачок в центре на часть зеркала? тут тоже подскажите, кто как бы сделал. Карпро 150 пленка. (L200 так и не объявился ;-) )

Отпустил вчера машину. Капот переделал. Карпро на спирт вообще нифига не садиться, но тянется на мой взгляд хорошо. Приноровился желобы по бокам капота прикатывать с помощью фена. прикатываю ракелем и прогреваю феном - держиться. Со второго раза мойщик помогал накинуть и приподнять - пролить. Так зацепов удалось избежать. Второй раз делал с надрезом под значком. Зеркала в итоге оставил без пленки. Крыша с технадрезами сзади рейлингов. Тоже мойщик помог. Слава четырем рукам!!! :-)

Да капот целиком. По зеркалам 1) лицевая часть - это пятно на передней части сферы? 2) 2 куска - думаю горизонтальный разрез спереди?

За 10000 это винил. На морду полиуретана одного выйдет больше 10рэ. Так что вы заплатили не больше того, что это стоит. Но продавец скорее увеличил ценность пленки в Ваших глазах приписывая ей свойства, которыми эта пленка не обладает. Вот Вам ссылка на то, как винил защищает от гравия.: http://forum.savecars.ru/topic/477-vinil-kpmf-88-j-kak-antigravijnaia-zaschita/

Задайте конкретный вопрос, какой пленкой клеили. Пусть дадут кусочек образца с собой. попробуйте провести ногтем по пленке, установленной у вас на машине и той что вам дали (положите на твердое место, как кузов авто). Проведя ногтем(старайтесь "резать") по пленке вы почувствуете ее мягкость(твердость). Мягкость(твердость) должна быть одинаковой. Если у вас на капоте винил, а дали образец полиуретан - вы 100% почувствуете разницу в мягкости - разница ощутима. Винил - как пластик - жесткий, после ногтя риска не уходит. на морозе дубеет и становиться хрупким. Полиуретан - резина - эластичная мягкая, смягчает удары гравия, за счет чего защищает от сколов. Намного менее уязвима в морозы, фактически сохраняя свои демпирующие свойства. 9000р - это один капот? если да - то это скорее цена за полиуретан. винил с работой обошелся бы раза в 2 дешевле. Сколько они дали гарантию на пленку и ее защитные свойства?

Ты имеешь ввиду, синий или черный принт, просвечивающийся с обратной стороны? Вообще-то да. слушай, ты прав. Тот кусок лайнера, что с капота валяется, заставляет сильно засомневаться, что же на самом деле за пленка установлена. Похоже прям на бумажную подложку. Еще интересен тот факт, что моток с венчиком свернут в обратную сторону и лайнер в некоторых местах сложился, оголив клеевой слой. На черной машине же эти полоски видны как на ладони будут??? кто нибудь из полиуретанщиков тут сворачивает полиуретан в обратную сторону?