Вся подноготная о MAX PLUS

[Fanat 6]

Доброго времени суток Дамы и Господа.

 

Хотелось бы выслушать ваше мнение о данном товаре. Как про всю линейку этих пленок, так и в частности про текстурированную серию. Было знакомство с пленками данной марки и забегая вперед скажу что в итоге оно вышло довольно не приятным.

 

Опишу все подробно, но чуть позже... изначально хотелось бы узнать Ваше мнение.

 

ну и конечно же о карбоне данного производителя тоже не забываем

Изменено 22 ноября, 2011 пользователем Fanat

[Norzz 1]

Доброго времени суток Дамы и Господа.

 

Хотелось бы выслушать ваше мнение о данном товаре. Как про всю линейку этих пленок, так и в частности про текстурированную серию. Было знакомство с пленками данной марки и забегая вперед скажу что в итоге оно вышло довольно не приятным.

 

Опишу все подробно, но чуть позже... изначально хотелось бы узнать Ваше мнение.

 

ну и конечно же о карбоне данного производителя тоже не забываем

 

Доброго времени суток!

Имели первый опыт работы с карбоном белого и черного цвета от пр-водителя Max Plus (поставщик Аксис Авто, Москва).

 

Первые впечатления: абсолютная противоположность 3М и Оракал по плотности, по матовости, по рельефу и глубине рисунка, а также по размеру ячейки.

Отдельно скажу, что на ощупь винил жирный, т.е. очень толстый и мягкий на ощупь, что нам было не очень приятно, т.к. на маленьких деталях и на поверхностях сложного рельефа испытывали сложности (в отличии от винилов Оракал, 3М и КПМФ которые ложатся на поверхность куда более спокойно и предсказуемо). Пользование праймера и герметика 3М помогало, но на мелочах (ручки дверей, дверные проемы сложной изогнутой формы) непомогали.

При этом всем беспроблемно катать болште и плоские поверхности!

Стойкость и морозостойкость: никаких проблем, но при соприкосание с др объектами (ДТП) пленка лопается неровно и из-за того, что "дубеет" на морозе, то локальный ремонт сложен, а демонтаж пленки также сложен ввиду того, что пленка ломается и отходить неровными кусками (в отличии например 3М, который при нагревание ведет себя куда понятней и не ломается, а вытягивается и легко отклеивается).

В настоящее время с этим винилом мы не работаем и не рекомендуем! Это бестолковый и неудобный материал.

При изобилие винилов также рекомендовалбы известных производителей и фирм производство.

[Fanat 6]

Еще раз доброго времени суток.

 

То ли мало кто работал с MaxPlus то ли не кто не хочет об этом рассказывать

 

Спасибо коллеги Norzz за историю. У нас остались такие же впечатления о данном материале.

 

Ну что же, вот наша история знакомства с данной пленкой. Появился у нас клиент и после разговора была поставлена задача найти из всего однообразия что-то интересное. С таким условием, что особо цвет авто менять не хочется. Покопались во всем разнообразии пленок и тут подвернулся Max Plus и нашли человека который занимался (и возил) данную пленку. Показали клиенту он заинтересовался. Цвет что-то вроде мокрого асфальта с мелкой текстурой. Довольно необычный да и машине он подходил (Land Cruser 200)

Был один нюанс, с данной пленкой не работали и шли на риск. С клиентом это было оговорено. Да и поставщик заверил, что пленка хорошая и приятная в работе.

Ну в итоге понеслась работа. Пленка на самом деле ведет себя совсем по другому в сравнении с другим винилом упоминаемым Norzz. Катали на воду. Самую малость воды, просто что бы накладывать быстро элемент. Катается пленка в принципе легко, да и пузыри воздуха тоже довольно легко выходят. Есть нюансы с царапками. Если где-то случайно задеть "голым" ракелем, то в итоге довольно трудно будет убрать царапину. Углы тоже ведут себя своеобразно. Некоторые углы загибались и приклеивались сразу, с некоторыми приходилось возится. Также использовали и праймер и герметик.

Верхние элементы (капот, крыша, багажник, спойлер) карбоновые. Карбон, на мой взгляд выглядит по рисунку приятней чем 3М, Пришлось повозится с крышей в виду больших размеров и в связи с тем что это джип. Ну вот работа была закончена, машина собрана и отдана клиенту. Результат получился на радость клиенту. Именно то что и хотелось. Были оговорены некоторые нюансы связанные с натяжением пленки в некоторых местах. Машины делалась во второй половине зимы.

 

Ну и что же случилось дальше. Честно сказать для нас это был шок. Клиент перезвонил примерно через 4 месяца и пригнал машину. На машине не оказалось не одного "живого" элемента. Практически все загибы были подняты. Был ли это какой либо сложный участок, либо загиб не несущий не какой нагрузки. Стойки между стеклами (передним и задним) загиб на 90 градусов и прижимается потом уплотнительной резинкой стекла. Так вот даже в таких местах пленка умудрилась отклеится. Праймер и герметик были бесполезны. Забавный нюанс пленки, что клеющий слой можно скатать в трубочку пальцем...

 

Ну в итоге сняли полностью всю пленку. Пленка на самом деле лопается, избежать этого можно легким и постоянным нагревом пленки, тогд сходит как по маслу и практически не оставляет клея. Это не считать карбона, после него 50 процентов клея осталось.

Сделали свой вывод на счет данной пленки и так же не рекомендуем ее в работу... Вот фотки в довесок...

[Johnson 778]

Доброго времени суток Дамы и Господа.

 

Хотелось бы выслушать ваше мнение о данном товаре. Как про всю линейку этих пленок, так и в частности про текстурированную серию. Было знакомство с пленками данной марки и забегая вперед скажу что в итоге оно вышло довольно не приятным.

 

Опишу все подробно, но чуть позже... изначально хотелось бы узнать Ваше мнение.

 

ну и конечно же о карбоне данного производителя тоже не забываем

Могу судить только по образцам, которые прислали с Аксис-Авто... у MAX PLUS и правда клей не очень - это мягко говоря... клей скатывается пальцем, скорее всего он может держатся только на ровных поверхностях... при натяжении и праймер не сильно поможет... ИМХО пленка - г...но

[polak 1]

что касается данного производителя, то использовали только карбон---или правильно назвать говнокарбон))) вот как то так ......клеевой слой сразу в трубочку скатался... по мне так TR или карбон от prosport лучше в разы... prosport хотя бы толще .... а так ......скупой платит дважды---- первый раз китайцам )))) или его можно впаривать конкурентам... по гарантии разоряться))

Изменено 20 ноября, 2012 пользователем polak

[icehope 1]

пробовал!

Как первый опыт с пленками.

толстый,тупой,клей г... Праймер не помогает,помогало обплавление краев паяльником .

Клеить его только на плоские поверхности,загибать под прямыми углам.

[Rumata 6]

Тоже попал с этими пленками.. Но не всё так просто. в 2010 году лично ездил в Москву в Аксис-авто и купил некоторое количество пленки под карбон для пробы. Обклеил два капота, особых проблем не было, капоты с малой кривизной. Проблемы были только на загибах, но супер решил проблему. Машины ездят до сих пор.. и после этого заказал пленку с доставкой.. и вот тут попал.. При наклейке пленки (даже на ровную поверхность-капот или стойки дверей) пленка не приклеивалась!! я сначала думал плохо обезжирили поверхность или еще что.. нет к поверхности клей приклеился, а вот сама пленка от клея отлипла.. При чем разная пленка- и черный карбон и чёрная матовая текстурная, ужас куча пленки коту под хвост, при том что по цене получилась очень не дешего..Я уж молчу про кучу времени и сил затраченных на работу. До сих пор стоят несколько метров разной пленки как напоминание о недобросовестности поставщика ((.

Изменено 28 февраля, 2013 пользователем Rumata