TurboNSK
-
Публикации
178 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
27
Сообщения, опубликованные пользователем TurboNSK
-
-
Неа не нашел. Максимум Nippon. Буду рад любому предложению и направлению
)У Саши Хромова точно вроде был синий хром в наличии
-
Такие деятели есть в каждом городе, и к сожалению это неискоренимо, каждый хочет заработать.
нам остается только распространять правильную информацию о полиуретановых пленках, дабы клиент был более образован. Я думаю раньше в тонировке мало кто ориентировался, сейчас многие отличают Ллюмар от Сантека и т.д.
-
Время 3Д карбона постепенно заканчивается, сами за этот год меньше рулона искатали, но отвечу на ваш вопрос.
3М пленки в первую очередь литые, в то время как МаксПлюс - каландрированный. Это хорошо видно по усадке на краю рулона.
Далее сам клей, у МаксПлюс как правило плохая адгезия клея к основе, т.е. снимая пленку.вы рискуете весь клей оставить на оклеиваемой поверхности, у 3М такого нет практически.
Ну и само качество материала, неоднократно видел, как на морозе дешевые пленки под карбон рвутся лесенкой, а бренд таким не страдает.
-
повторю ещё раз ,что на протяжении3-х лет я до усрачки доказывал преимущества ПУ , сколько ещё по вашему я должен был это делать? в итоге они слышали цену и уходили к конкурентам которые лепили за копейки китайскую шнягу а я курил , на данный момет у меня нет конкуретов -все сдулись , и я всегда говорю какую плёнку им клею...
я привожу примеры для своего региона , если этот форум только для столицы - то я не знал надо было так и казать
у нас например новых авто в республике максимум 4-5% остальные до 7-ми лет с америки (аукцион) и до 10-ти лет германия , никто при покупке не спрашивает крашенная или нет. поэтому о сохранении базового ЛКП не может быть и речи, у вас ситуация противоположная ...
теперь получается ,что я должен посмотреть ещё раз на ту дыру в которой я живу , взорвать свой бокс сжеч всю плёку , перестать заниматься ЛЮБИМЫМ делом на развитие которого я потратил столько лет и сил своей жизни(хотя мог-бы зарабатывать другим в разы больше) заткнуться и уехать гастером в москву например ??
Оставьте эмоции, ещё раз перечитайте наш с вами диалог.
Я пытаюсь донести до вас и всех окружающих, что ПУ и винил это разные вещи, и делать подмену понятий - клеить винил и присваивать ему свойства полиуретана не стоит. Да, сейчас клиенты "не очень образованы", большинство не разбирается в видах пленок, чем и пользуются недобросовестные установщики, клея виниловую пленку в качестве защиты. Клиент вроде бы видит пленку на своем авто, значит она есть, его не обманули. Появился скол - и тут есть объяснение, камень значит был большой/быстрый/острый. Они просто альтернатив не видели.
Образовывать рынок - это наша с вами прямая задача. Мы должны прививать культуру ухода за автомобилем, и тогда это даст свои плоды через несколько лет.
Я сам из провинциального города в Сибири, у нас в Томске население 700 тысяч. Но мы сразу как то заняли позицию, в качестве защиты предлагать только ПУ, и считаем это верным путем развития. И не боимся назвать цену за полную оклейку в ПУ за седан в районе 120 тысяч, потому что ценим свой труд, и даем человеку письменные гарантии.
-
5
-
-
не нравиться людям когда по лекалам им хочется цельными кусками без швов стыков и с заворотом ,зачем тратить время и доказывать что-то
Дак может стоит научится клеить без швов и с подворотом полик? Тут только нужны две составляющие - прямые руки и качественный материал.
-
1
-
-
http://www.drive2.ru/b/1437366/
В очередной раз неприятно за нашу отрасль. Вроде бы и сервис хороший, судя по работам, а клеят винил под видом антигравия.
-
1
-
-
Я слышал много отзывов недовольных, как раз про логотип… теперь после тонировки его еще и оттирать теперь пол часа, а по заднему стеклу не везде подлезть и оттереть легко, например на новой мазде6
Тоже читал этот отзыв на одном профильном форуме, считаю это не повод поднимать панику. Решается все элементарно - логотип снимается за одно движение чистым изопропиловым спиртом. Очистителем стекол может быть и пол часа, поэтому мы лично никакого дискомфорта не ощущаем.
-
2
-
-
вообщем читал читал так и не понял какой всетаки хамелион прокатит по госту на атермальном лбу? вот думаю может купить всетаки для колекции. давно хотел купить но когда спросил в aswf цену ,сразу здулся.сейчас 41500р. у них стоит но там 80% ведь не прокатит же.и чего людей обманывать чтоли получается.вот меня это останавливает.хрен с ней с ценой вот если бы хотябы законно было.
Он проходит ГОСТ, если мерить пленку, не наклееную на лобовое. Многие до этого момента недоговаривают, вот и вся разница.
-
Коллеги выразите пожалуйста свое мнение по поводу лучшей бюджетной пленки, стоимостью ну допустим тысяч в 6-8, не дороже.
Suncontrol Carbon. Работаем её пару лет, минусов не замечено. Выгорания за это время тоже.
-
Запись на две недели вперед сейчас у нас, в октябре ещё была на 2-3 дня. Почти все с передними стеклами тонируются, несмотря на повышение цен
-
Сегодня закончили клеить автомобиль в такую пленку, только положительные эмоции.
Пленка сразу не прилипает, можно по сухому её катать, как по воде
Тянется отлично
Держак отменный
Укрывистость высокая
Цена, 1600 за метр, чуть дороговата.
Ширина 1.5?
Конечно. 1.22 у хром серии
-
Сегодня закончили клеить автомобиль в такую пленку, только положительные эмоции.
Пленка сразу не прилипает, можно по сухому её катать, как по воде
Тянется отлично
Держак отменный
Укрывистость высокая
Цена, 1600 за метр, чуть дороговата.
-
через три года ни одна пленка не попадет в оттенок.даже люмар немножко но будет отличатся.
Не будет. Переклеивали через 2.5 года форточку в Llumar серия ATR, разницы не было.
Мы даем гарантию на весь срок владения автомобилем, гарантия от выцветания.
-
хороший пример
я к нему пришел случайно, когда стал анализировать клеевые затяжки и влияние спирта на клеевой слой
-
и зачем все используют спирт? я так понимаю он разжижает клей чтобы пленка податливей была.если это так то со спиртом тоже можно переборщить что пленку выбросиш.я не использую спирт.зачем увеличивать риск испортить пленку
не так понимаете. Приведу пример из жизни, почему после праздника на утро хочется много пить? Спирт высушил всю воду, обезвожил организм, поэтому и сушняки нападают.
Тут так же, спирт используют для более быстрого процесса испарения воды, мы всегда края им брызгаем, на углубления добавляем.
При большой концентрации спирта и правда, можно "сжечь" клеевой слой, но это происходит из-за некомпетенции установщика.
-
3
-
-
все дело в стоимости ,у нас тоже все кпмф клеют и все довольны.полиуретан в разы дороже стоит
Когда к нам приезжают клиенты и просят KPMF виниловый установить в качестве гравийки мы их вежливо посылаем. А вот скажите пожалуйста, вам и вашим детям кушать нечего? Для чего вы её клеите, на еду пытаетесь заработать? Вы же просто рынок гравийки убиваете
Согласен полностью, кпмф это очень посредственная защита. спасет только от моек и веток, любой маломальский камень её пробьет, т.к. сама по себе пленка не эластичная, дубовая, удар не гасит. Плюс ещё эта шагрень дикая и вид глянца полуматовый. Даже самый херовый полиуретан спасет лучше, т.к. сильнее самортизирует. Другое дело, что внешний вид у полика стоит дорого, но это нужно доступно объяснять.
Мы уже даже не даем на пробу отвертку и винил с поликом, на словах убеждаем людей.
Ну а что касаемо цены, у нас бы стоило капот, крылья и бампер в пмф оклеить 24 тысячи, в полик стоит 35, не такая большая разница.
Я всегда задаю своим клиентам вопрос спустя 2-3 года, у вас появился хоть один скол? Чаще всего ответ - нет, пленка спасает. И они приезжают потом снова и снова. на новых машинах. С винилом такого нет, там будет решето через 3 года.
Продвигайте культуру ухода за автомобилем, правильные материалы, качественную установку, заработок потом сам придет, поверьте.
-
5
-
-
Да уж... Часа четыре лазил по инету искал blue chrome. Тяжелый случай, или Китай за 700-800 руб. или Корея тоже без названия за 1200-1400руб, дальше Nippon 3500-3600 руб 90см ширины. Это все, что можно купить в России. Авери на заказ 122см цену писал выше, Oracal 122см. 2500-3000руб. встретил упоминание Hexis шириной 138см , только упоминание, не нашел где продают и сколько стоит. Может у кого есть еще варианты? Или не заморачиваться, купить Nippon а на капоте соединить ее через цвет? Принимаются любые идеи. Машина Nissan 200sx 1990 года выпуска.
P/S . Я никакие правила форума не нарушаю? А то начал за КМПФ а заканчиваю фиг знает чем
)))Из того что есть сейчас, я бы взял Авери, тот самый с шагренью. Меньше царапин будет видно, и клеевой слой с каналами.
Если ждать не хотите, то Ниппон, стык сделаете на капоте, но учтите, пленка тонкая, даже шагрень кузова повторит
-
1
-
-
мы клеим прозрачку в автосалонах и зимой из-за низких температур установщики часто рвут ее, а второй момент при пробивании пленки камнем, на мойке в зимний прериод подрывает края. Все это 8 серия. Напарник который клеил со мной машину писался кипятком от удовольствия при работе с карлас хотя опыт оклейки 4 годаСмею предположить, что у прозрачной восьмерки несколько иная структура, чем например у мата, т.к. часто встречал на ламинации вышеописанные последствия, собственно из-за этого и перестали её предлагать как защиту три года назад.
-
1
-
-
8 серия у них самая качественная и по цене уже совсем не китай
, а вот 5 серия - тонкая, при попадании гравия на морозе, часто лопается… во всяком случае у нас в Питере.8 серия сейчас, с подросшим курсом стоит 800р за погон, а до этого вообще 620р, цена смешная.
В пятерку всего пару машин клеили, до сих пор ездят, вот клей после неё весь остается, это засада.
-
8 тоже самое и 7 так же
Мы вот в Томске наклеили KPMF 8 серии полностью Honda Civic четыре года назад, пленка до сих пор не потрескалась, скажите, что мы делаем не так?
Зимой у нас бывает до -43, очень холодно.
-
очень хорошо отполировали значит… к такой поверхности большинство пленок будет так приклеиваться… сами попробуйте. Помимо полировки еще чего делали? Может жидкое стекло или еще чего на краску нанесли…
Если бы было защитное покрытие, то адгезия наоборот была бы хуже значительно.
-
только учтите, что внутренние части деталей, такие как подворот/проемы красят обычно в меньшее кол-во слоев, а порой даже не лачат - при снятии пленки, особенно если использовали праймер, краска с внутрянки может отойти. Но не вижу в этом ничего криминального, это ведь внутрянка.
-
1
-
-
в смысле, я оракал 8300 тоже считаю за низкий сорт. Кто-то может порекомендовать альтернативу более качественного уровня, что бы не затиралась так быстро как оракал и литая была и так же хорошо растягивалась.
На рынке сейчас не так уж и много альтернатив.
Hexis витражка, стоит чуть дороже, но оптически более прозрачная, поэтому ей хорошо хром ламинировать к примеру. Клей более жесткий у неё, поэтому только с первого раза клеить, по сухому достаточно сложно её клеить.
X-film когда начали клеить - очень нравилась, легкий монтаж, доступная цена. Но через пару месяцев почти все фары расклеились - очень слабый клей и большая усадка, поэтому отказались от этого материала.
Китай не рассматриваю, одна раз клеили на пробу - толстый очень, клей от основы отходит, не эластичный.
Хексис вроде бы планировал литую витражку выпускать, но когда это будет - неизвестно
-
8300 хватает ненадолго
2-3 года ходит спокойно, на сложных поверхностях может конечно потрескаться, ибо это каландрированная пленка.
Измерение толщины антигравийных пленок ведущих производителей
в Все об антигравийной пленке
Опубликовано:
Я держал в руках его на презентации, не понравился.
У него верхний слой, устойчивый к химии, это так, растворитель он выдержал, но когда я попробовал его растянуть весьма сильно - пленка потрескалась. Получается верхний слой как лак, не совсем эластичный, а значит на ложных формах могут быть вопросы.