Перейти к содержимому

TurboNSK

Пользователь форума
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    178

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    27

Сообщения, опубликованные пользователем TurboNSK

  1. Опубликовано:

    атермалки и тонирующие - клеятся изнутри. Защитные - снаружи. Защитную с эффектом атермальной еще не придумали.  Кстати, полиуретан же нормально будет держаться на стекле и на сколько интересно хватит x-pel ultimate? Думаю, что долговременного решения от сколов стекла на данны

    Полиуретан не предназначен для нанесения на стекла, клей у него оптически не прозрачный, будет рябь на лобовом. 

    Для защиты от сколов на лобовом сегодня только ClearPlex, но мы к примеру её не клеим, сколы все равно образуются, хоть и меньше, и затирается за год

    • Like 1

  3. Опубликовано:

     

     

    Обучение у нас стоит 30 тысяч 

     

    Стоимость от количества дней зависит?

     

    Мы нас нет четкой привязанности к дням, самое главное, на выходе мастер должен уметь полностью оклеить любой автомобиль. А сколько именно это дней займет, уже вторично.

    Обычно хватает 5-7 дней

    • Like 2

  4. Опубликовано:

     

    просьба включить в тест Suntek PPF vs rus sk+

    какой именно suntek? и что такое rus sk+?

     

    У сантека вроде сейчас одна серия, обозначение vs rus sk+ это специальная серия, разработанная для РФ с улучшенным клеем. 

  6. Опубликовано:

    Если я капот крышу фонари могу обтянуть? Есть вобще смысл платить за обучение или есть смысл за эти деньги купить разные пленки и учиться на практике с ними работать? Многого ли я незнаю? Меня вот что волнует. И чем отличается оклейка хромом от оклейки любым другим винилом, хотя бы в кратце, если подробно секрет... 

    Самое главное, это бампера, самые сложные элементы. Правильно сделать вставки/швы, угадать с натяжением. Можешь купить пленки, но сколько время ты потратишь на опыты? 

    Хром мы тянем в троем-четвером элемент, там все должно быть ювелирно и с первого раза.

    Обучение у нас стоит 30 тысяч 

  8. Опубликовано:

    Всю машину конечно в хром не научат… но основы дадут. Да и по хрому на самом деле все относительно, я не сторонник 3М хрома, эта та пленка которую не положить на бампер цельным куском без стыков. "5-7-10" дней это где обучение у вас? 

    Передний бампер сделан одним куском, вставка под туманкой только. 

    У нас, это в Томске

    post-592-0-42100500-1406575091_thumb.jpg

    • Like 1

  9. Опубликовано:

     

     

    5 дней там учат с разными пленками работать, в том числе и хромом…, ходишь как на работу с утра до вечера и это не теория, а практика… материалы уж совсем не дешевые… если 5 дней не хватило + 20 тыс. еще 5 дней. Если сравнивать с иностранными инструкторами, то не дороже…

    С хромом за эти деньги не учат, это знаю точно.

    5 дней очень мало для обучения, у нас 5-7-10 дней обучение длится, пока результат не будет на 100%

  10. Опубликовано:

     

    Когда мыльный раствор высыхает, он образует на поверхности скользкую поверхность, что упрощает процесс оклейки по сухому, образовавшиеся пузыри порой можно выгнать не отрывая пленку. 

    я никогда не ждал когда полностью высохнет раствор… но слышал про такой метод, там мыла же нужно значительно больше лить?

     

    Наверно да. Я по сухому часто клею винил, но без этих премудростей. 

    • Like 1

  12. Опубликовано:

    Номер пленки не помню, толстая 100 микрон хамелеон синий -красный. Купил для оклейки своей машины. Когда привезли, удивился, что клейкий слой какой-то не липкий. Попробовал на стекле, пленка встает намертво, цельным куском снять проблематично. Когда же клеишь на краску или грунтовку, поверхность зашкурена очищена, обезжирена, то слазит от легкого прикосновения. Пробовал класть и на воду и на сухую, местами пленка начинает отходить. Края и вогнутые поверхности обрабатываю праймером (3М), тем не менее не всегда он помогает. Вчера оклеивал бампер, сегодня подхожу, края, где сильно тянул сползли (пленка тянется очень хорошо, удлинение процентов на сто, хотя использую процентов 20-30) , местами в вогнутых поверхностях появились пузыри. И это с праймером. Вопрос, что еще можно сделать? На клей ее садить? Рядом лежит Японская пленка под 3D карбон, так ей пользоваться просто милое дело, садится так, что отдирается только вместе с краской, ну и толщина конечно 1,5-2 мм дает свое преимущество.

    у пмф хороший клей, возможно, что то не так у вас с поверхностью.

    На бампере наверняка из-за натяжения отошла пленка. 

  13. Опубликовано:

    Ниссан клеился в 3M Controltac 85, сейчас уже сняли эту пленку с производства, вместо неё теперь Scotchprint 1080.

    С капотом да, многие спрашивают про это волшебство, капот ничем не промазан был.

    Пленка такая :) Ну и немного опыта

  14. Опубликовано:

    Чем отличается подготовка поверхности перед нанесением полуретановой пленки и виниловой?? НА сайте kpmf написано: 

    В теплом и чистом помещении тщательно протрите кузов автомобиля изопропиловым спиртом, чтобы удалить поверхностное загрязнение. Обращайте особое внимание на места, где могут быть остатки автомобильной смазки.

    3. Обработайте поверхность кузова из пульверизатора раствором воды и моющего средства в соотношении 45 мл моющего средства на 1 литр чистой воды. Наносим столько жидкости, чтобы она стекала с кузова. Даём раствору высохнуть. Это должно занять 10 - 15 минут.

    Ни слова про антисиликон и обехжириватель. Может изопропиловый спирт справляется со всеми функциями? Или там просто не полностью информацию раскрывают?

     

    И для чего пункт 3 нужен? Набрызгать раствор на деталь и подождать пока он стечет и высохнет?

    Подготовка должна быть одинаковой.

     

    Изопропиловый спирт абсолютированный работает слабее хороших антисиликонов(Koch, Dyna, Sikkens), но он хорош для ремонтных поверхностей, т.к. менее агрессивен. 

     

    Пункт три это некий лайвхак для работы с пленкой без каналов, засохший мыльный раствор на кузове позволяет легче выгонять возможные пузыри при нанесении сухим методом, он чуть чуть уменьшает первоначальную адгезию материала. Это так называемая "Бадяга" (хотя бадяга наносится иначе и в другой концентрации) 

  15. Опубликовано:

    Сергей, если опыта в виниле мало, возьми пленку KPMF и наклей по мокрому. Глянцевые пленки ПМФ клеить по сухому очень сложно, если не пузыри, то растяжки клеевые будут, да и пыль может быть по началу.

    По мыльному раствору клеить вначале проще, результат будет лучше на выходе, только придется хорошо профенить, т.к. пленку зацарапаешь в процессе монтажа. Оставшаяся вода за месяц высохнет совсем.

    Если по воде, между 5 и 8 серией почти не увидишь разницы, разве что 5 серия тоньше, и её проще заломать, она просвечивает, но при снятии предпочтительнее 8 серия, она даже через 2-3 года почти не оставляет клей, а 5-ка с большей вероятностью оставит.

    С микроканалами клеить только после мокрого метода, иначе не поймешь всех принципов, тонкостей и плюсов. По сухому клеить быстрее, но там все нужно делать с первого раза.

    Глянь мои старые ролики, я специально снимал момент оклейки, что бы было понятно куда тянуть и как

    https://www.youtube.com/user/MrTurboNSK/videos?flow=grid&view=0&sort=da

    Кстати даже спустя столько лет за видео не стыдно :)

    • Like 1

  17. Опубликовано:

     

     Мы начинали его брать за 11, потом довольно долго цена была 13500, 15 когда стала точно не вспомню уже, т.к. отошел от закупок, теперь у меня бухгалтерия этим занимается. За 17 я ее нашел в Новосибирске(это ближайщий от меня город), с условием доставки на следующий. Понятно дело, что в Москве наверно я найду ее, хотя в том же Эдкоффе АТР серию всю так же раскупили, ну да ладно, сейчас перехвачу в Челябинске.

    цена менялась (на моей памяти) с 8 800 и до 15 200, а потом пошло снижение, т.к. американцы отвязали эксклюзив и пленка стала поступать через несколько поставщиков.

    интересно почем в Челябинске нашли?

    пленка (в любых количествах) появится в начале июля в продаже

     

    Нашел за 13700, когда уже сделал заказ, то цена поменялась на 15900, якобы не обновили прайс. Больше и дольше сейчас нет желания искать, работать надо. 

  18. Опубликовано:

     

    Процесс подготовки я описывал в теме http://forum.savecars.ru/topic/465-konkursnaia-rabota-ustanovka-antigravijnoj-pl/

    Полировальная синяя глина Koch, антисиликон так же Koch, он очень мощный, некоторые ремонты может поднять. 

    Антисиликон KOCH может поднять ремонт ЛКП?

     

    Если ремонт свежий, и не совсем качественный, то легко, там было несколько раз. Очень сильный антисиликон. Мы так же берем Dyna Coat, но он слабее

  19. Опубликовано:

     

     

     

     В роли эконома у нас SunControl. По нему вопросов нет, пленка стабильная, всем устраивает. Седан в неё закатать у нас стоит от 2600р.

    Давайте не будем кривить душой. Нестабильности СанКонтрола уже все наелись, и устраивает "как правило" благословенный союз ЦЕНЫ и качества

    Что касаемо цены, то себестоимость пленки в случае с Люмаром 1000 р. на машину, а с СанКонтролом 500 р. и если клиент четко это понимает, то как правило, делается выбор в пользу "более качественной и дорогой" пленки. (если Вы конечно выдерживаете интервал в 500 рублей)

     

     

     

    Работаем контролом 4 года, за это время ни разу не было брака, может повезло, поэтому про нестабильность ничего не могу сказать. Берем в ЛВИ.

     

     

     

     подняли до 17 тысяч за ATR 05, при стоимости тонера на тот же седан в 4000р.

     

    Цена сейчас 15 250 р/рулон (и за 17 ее конечно можно купить, но надо проявить желание). Кстати о птичках, цена в 15 250 уже была в конце 2011 года и в 2012, если Вы занимались тонировкой в то время, то в чем вопрос? Тогда катали за 3 000 не "по госту", а в круг (без лобового)

     

     

    Мы начинали его брать за 11, потом довольно долго цена была 13500, 15 когда стала точно не вспомню уже, т.к. отошел от закупок, теперь у меня бухгалтерия этим занимается. За 17 я ее нашел в Новосибирске(это ближайщий от меня город), с условием доставки на следующий. Понятно дело, что в Москве наверно я найду ее, хотя в том же Эдкоффе АТР серию всю так же раскупили, ну да ладно, сейчас перехвачу в Челябинске.

     

     

     

     Ллюмар стал неоправданно дорог, + непонятные дилеры, XAR/Cortales и прочая хрень. которая не добавляет ясности очень напрягает. Нет уверенности, что покупаю оригинальный товар, вот и все. 

     

    Дорог - да,

    неоправданно - это как?,

    непонятные дилеры - поясните, 

    ATR/XAR и Llumar/Courtalds - все это одно и то же. Поверьте на слово.

     

    Я бы поверил, но XAR сегодня стоит 5900(ЛВИ), Ллюмар на 10к дороже, как то возникают сомнения, одна ли эта пленка

     

     

     

     

     

  21. Опубликовано:

     И вобще я не понимаю топикстартера, если уж делаешь дорогие тачки, и клиенты есть- неужто так все плохо с финансами, что нет денег на подорожавший люмар?

     

    Пока делаю обзор пленок. Ллюмар стал неоправданно дорог, + непонятные дилеры, XAR/Cortales и прочая хрень. которая не добавляет ясности очень напрягает. Нет уверенности, что покупаю оригинальный товар, вот и все. 

    Дай контакты Челябинска. Ллюмар я собирался оставить, но поднять на него ценник, и привезти ещё один хороший премиум. по более низкой цене.

    • Like 2

  22. Опубликовано:

    Коллеги, добрый день. Хочу завести новую тему для дискуссии. 

    Предыстория такова, когда мы начинали заниматься пленками, сразу решили привезти две позиции, одну эконом, другую премиум. В роли эконома у нас SunControl. По нему вопросов нет, пленка стабильная, всем устраивает. Седан в неё закатать у нас стоит от 2600р.

    В роли премиум мы выбрали Llumar.  По большому счету из-за раскрученности бренда, правда это и подтверждалось на качестве. Последние же годы, с Люмаром сто происходить непонятное, об этом есть отдельная тема даже тут. Конкретно не понятно кто официальный поставщик, кто её производит и ценовая политика, и цены за рулон подняли до 17 тысяч за ATR 05, при стоимости тонера на тот же седан в 4000р.

    В общем приняли решение поменять премиум бренд, т.к. с такими ценами работать нерентабельно. 

    Главный фактор для нас - стабильность пленки, т.к. машины постоянных клиентов, и лет по 5 должны ходить без выгорания явного, пока рассматриваю пару альтернатив в виде 3М и Suntek, хотя второго всегда сам считал среднячком. Есть ещё пару темных лошадок, в виде NDFOS и Luxman.

    Хотелось бы услышать основанного мнения опытных людей, машины у нас в основном дорогие. 

    • Like 1

  23. Опубликовано:

    Товарищи продайте кто нибудь эйр 80(или 75) зеленый, у нас у всех поставщиков кончились запасы а новую не везут, дорого говорят... Мне надо то метра 3 может кто транспортной отправит.

     

    И еще кто скажет, что за лента, для чего используется

     

     

    Звони, отправлю. Правда сейчас у Ллюмара много брака, пару метров на рулон, хоть и лайнер Ллюмаровский. 

    Лента, как мне кажется одевается на ркаель, что бы не царапать при установке, могу ошибаться. У 3М такая есть, тефлоновая лента.  

  25. Опубликовано:

    Или например если приехал к кому клиент через полгода/год на тонировку одного стекла (выщелкнули, ободрали) для сравнения фото из салона для оценки выгорания пленки.

    Переклеивали форточку в двери на MB W212, спустя полтора года, сами думали, что не попадем в тон, и придется ещё и само стекло переклеивать. Но попали идеально. Пленка ATR 05ch, город Томск, летом жарко у нас. 

×
Вверх