Тест на химическую устойчивость антигравийных пленок

Dimok · 19 сентября, 2012

Я пытался рассуждать логично, на основе тех данных которые есть... но фикалии мы не собирали если вы об этом)))) птичий помет – это среда агрессивная, PH птичьего помета достигает 3,5 – это серьезная кислота. Естественно попав на краску кислота ее разъедает. Помимо этого там много различных элементов: кальций, фосфор, азот, все зависит опять же от времени воздействия помета, даже после высыхания кислота продолжает медленно действовать, а если сразу убрать то ничего не будет ни с краской ни с пленкой. А вот если капнуть растворитель 646 на краску, то воздействие куда быстрей и агрессивней. Сами полиуретаны используются в качестве заменителей резины при производстве изделий, работающих в агрессивных средах, в условиях больших знакопеременных нагрузок и температуры, соответственно в реакцию вступают с кислотами, щелочами и растворителями в первую очередь добавки и присадки в полиуретане... вот их мы и проверяли на прочность) Как я писал уже в начале темы, мы используем подручные средства и у нас нет специального лабораторного оборудования... если вам средства позволяют вы можете провести свои тесты на воздействие кислот на пленку, будем рады ознакомиться с любыми новыми исследованиями.

Если можно,господа,оставлю ма-а-аленький комментарий на эту тему,думаю будет полезно всем,кто работает с антигравием... Часто (особенно весной и летом конечно) приезжают люди,ранее клеившие у нас свои авто.Проблема : липовые,тополиные почки,помет,битум и ещё Бог весть какие пятна на пленке. Если человек приезжает сразу (на 1-2 день после обнаружения) то, все эти вещи убираются довольно легко-сначала раствором шампуня/cпирта,потом машинкой с пастой (не абразив!). Если проходит допустим,неделя-вся эта хрень въедается глубоко в пленку(даже через лак) и следы, к сожалению убрать уже не получается...(( Пару раз людям приходилось переклеивать капот (мы в этих случаях по полной денег с них не брали,только за материал)),так вот-проанализировав все эти случаи,посоветовавшись с нашими ребятами детейлерами-полировщиками, пришли к выводу: нелишне после поклейки антигравийки покрывать её каким либо защитным составом)) Это придает дополнительный блеск пленке,всякие мухи-шмухи либо не липнут,либо смываются гораздо легче, почки тоже самое...) Утверждают также,что и от ультрафиолета защищает(пока не проверяли)) Интересный момент-как только начали использовать состав (в нашем случае это Poorboys EX, хотя можно и что то другое-сейчас полно разных профессиональных защитных составов) каждый второй клиент,принимая работу и видя значительно превосходящий блеск оклеенных элементов над остальным кузовом, сразу просит обработать нашим чудо составом и весь остальной кузов(у нас это стоит 8-10 рублей))) Так что,сами того не ожидая, дополнительно поднимаем денег ещё и на обработке кузова))))) Для справки; данный состав,при условии одной мойки в неделю,держится вроде как 6-8 месяцев,поэтому человеку объясняем- каждые полгода обязательно приезжайте к нам на регенерацию защитного покрытия))) Вот как то так..)) Может быть кто то из мастеров тоже использует какие либо составы для защиты пленки -будет интересно услышать мнения)))

MASTER · 20 сентября, 2012

Если можно,господа,оставлю ма-а-аленький комментарий на эту тему,думаю будет полезно всем,кто работает с антигравием... Часто (особенно весной и летом конечно) приезжают люди,ранее клеившие у нас свои авто.Проблема : липовые,тополиные почки,помет,битум и ещё Бог весть какие пятна на пленке. Если человек приезжает сразу (на 1-2 день после обнаружения) то, все эти вещи убираются довольно легко-сначала раствором шампуня/cпирта,потом машинкой с пастой (не абразив!). Если проходит допустим,неделя-вся эта хрень въедается глубоко в пленку(даже через лак) и следы, к сожалению убрать уже не получается...(( Пару раз людям приходилось переклеивать капот (мы в этих случаях по полной денег с них не брали,только за материал)),так вот-проанализировав все эти случаи,посоветовавшись с нашими ребятами детейлерами-полировщиками, пришли к выводу: нелишне после поклейки антигравийки покрывать её каким либо защитным составом)) Это придает дополнительный блеск пленке,всякие мухи-шмухи либо не липнут,либо смываются гораздо легче, почки тоже самое...) Утверждают также,что и от ультрафиолета защищает(пока не проверяли)) Интересный момент-как только начали использовать состав (в нашем случае это Poorboys EX, хотя можно и что то другое-сейчас полно разных профессиональных защитных составов) каждый второй клиент,принимая работу и видя значительно превосходящий блеск оклеенных элементов над остальным кузовом, сразу просит обработать нашим чудо составом и весь остальной кузов(у нас это стоит 8-10 рублей))) Так что,сами того не ожидая, дополнительно поднимаем денег ещё и на обработке кузова))))) Для справки; данный состав,при условии одной мойки в неделю,держится вроде как 6-8 месяцев,поэтому человеку объясняем- каждые полгода обязательно приезжайте к нам на регенерацию защитного покрытия))) Вот как то так..)) Может быть кто то из мастеров тоже использует какие либо составы для защиты пленки -будет интересно услышать мнения)))

Доброго времени суток. Тут с одной точки зрения плюс с другой минус. Знаем что 3м рекомендует обрабатывать пленку специальным средством, для поддержания ее в надлежащем виде. Что нам не нравится, доп затраты на средство упустим, там они небольшие. а вот дальше. Обработка идет бесплатно, а это время, человекочасы, электроэнергия, аренда. Ладно если бы это было только раз, так рекомендации идут о систематической обработке. то бишь раз в несколько месяцев. Бесплатно творить такие манипуляции нет желания. Многие клиенты хотят что бы наклеили пленку и про нее забыли. Предлагать им самим наносить средство.... смешно.... А вписывать ценник в пленку и в последующем приглашать их на систематические ПЛАТНЫЕ обработки... мне кажется это как то не гуманно.... "разводкой" попахивает )

Есть такая хорошая пленка как NANO, так вот на ней уже идет защитное покрытие, причем тут даже речь идет не просто о верхнем слое, а непосредственно о "вживленном" в состав веществе, которое и способствует лучшей защите от насекомых и т.д.

Xpil так же может похвастаться этим же. Все эти выводы взяты непосредственно с наших наблюдений за пленками в процессе их эксплуатации.

Кстати для очистки от насекомых, битумных пятен, остатков клея используем одно средство,мало кто о нем слышал, привезли знакомые на тесты от мазута, а в итоге нашли ему более обширные области применения! Называется ЦИТОСОЛ. Основано на природных маслах и безвредно для кожи. Им оттирают животных, которые попали в нефтяные разливы. Просто опрыскивается участок и практически на глазах битум начинает стекать. Затем просто каршером сбивается все остальное. Клей от скотча с ЛКП бал на удивление наше удален после обычного опрыскивания, подождали мин. 10-15 пока мылась вся машина, когда начали смывать шампунь, клей сошел просто от струи каршера...

А на счет доп обработки,есть у нас средства, работаем только с одним,так же проверенным. Называется Nano ProTec идет как для стекол так и для кузова. Собственно рассказывать про него не буду, все можно узнать вот ЗДЕСЬ

Подкреплю видео, собственно вот что получается после обработки...

http://video.yandex.ru/users/nadeyaplus1/view/2

Dimok · 20 сентября, 2012

Само собой,первая обработка идет по умолчанию бесплатно-последующие за умеренную сумму, и вообще,это сугубо личное дело каждого-делать в последующем регулярную обработку или нет, мы ни в коем случае не навязываем, только советуем...Нанесение защитки например на морду - процесс несложный :намазал, покурил полчаса и микрофиброй натер до блеска (можно процедуру повторить еще раз - трудозатрат практически никаких) А то, что люди при приемке просят накинуть защиту на весь остальной кузов - это ихняя инициатива - человек хочет - бабки платит - какой разговор? Любой, как говорится каприз за ваши деньги))) А вообще, клиент конечно везде разный-что в одном регионе/городе идет на "ура', то в другом месте никак...

Изменено 20 сентября, 2012 пользователем Dimok

MASTER · 25 сентября, 2012

Само собой,первая обработка идет по умолчанию бесплатно-последующие за умеренную сумму, и вообще,это сугубо личное дело каждого-делать в последующем регулярную обработку или нет, мы ни в коем случае не навязываем, только советуем...Нанесение защитки например на морду - процесс несложный :намазал, покурил полчаса и микрофиброй натер до блеска (можно процедуру повторить еще раз - трудозатрат практически никаких) А то, что люди при приемке просят накинуть защиту на весь остальной кузов - это ихняя инициатива - человек хочет - бабки платит - какой разговор? Любой, как говорится каприз за ваши деньги))) А вообще, клиент конечно везде разный-что в одном регионе/городе идет на "ура', то в другом месте никак...

Да, тут уж что правда, то правда )

Кстати, не пользовались случайно 3м пастой для венчика, что бы в дальнейшем он выглядел нормально?

Если пользовались, то что да как?

Уточняю это та которая 3М Автополироль.

Dimok · 26 сентября, 2012

Да, тут уж что правда, то правда )

Кстати, не пользовались случайно 3м пастой для венчика, что бы в дальнейшем он выглядел нормально?

Если пользовались, то что да как?

Уточняю это та которая 3М Автополироль.

Есть такая в наличии, как то наносили пару раз,как ведет себя в дальнейшем сказать не могу,надо более плотно протестить как нибудь)

Johnson · 4 ноября, 2013

8. Suntek PPF TC