Перейти к содержимому
Johnson

Тест на химическую устойчивость антигравийных пленок

Рекомендуемые сообщения

Dimok    2

Я пытался рассуждать логично, на основе тех данных которые есть... но фикалии мы не собирали если вы об этом)))) птичий помет – это среда агрессивная, PH птичьего помета достигает 3,5 – это серьезная кислота. Естественно попав на краску кислота ее разъедает. Помимо этого там много различных элементов: кальций, фосфор, азот, все зависит опять же от времени воздействия помета, даже после высыхания кислота продолжает медленно действовать, а если сразу убрать то ничего не будет ни с краской ни с пленкой. А вот если капнуть растворитель 646 на краску, то воздействие куда быстрей и агрессивней. Сами полиуретаны используются в качестве заменителей резины при производстве изделий, работающих в агрессивных средах, в условиях больших знакопеременных нагрузок и температуры, соответственно в реакцию вступают с кислотами, щелочами и растворителями в первую очередь добавки и присадки в полиуретане... вот их мы и проверяли на прочность) Как я писал уже в начале темы, мы используем подручные средства и у нас нет специального лабораторного оборудования... если вам средства позволяют вы можете провести свои тесты на воздействие кислот на пленку, будем рады ознакомиться с любыми новыми исследованиями.

Если можно,господа,оставлю ма-а-аленький комментарий на эту тему,думаю будет полезно всем,кто работает с антигравием... Часто (особенно весной и летом конечно) приезжают люди,ранее клеившие у нас свои авто.Проблема : липовые,тополиные почки,помет,битум и ещё Бог весть какие пятна на пленке. Если человек приезжает сразу (на 1-2 день после обнаружения) то, все эти вещи убираются довольно легко-сначала раствором шампуня/cпирта,потом машинкой с пастой (не абразив!). Если проходит допустим,неделя-вся эта хрень въедается глубоко в пленку(даже через лак) и следы, к сожалению убрать уже не получается...(( Пару раз людям приходилось переклеивать капот (мы в этих случаях по полной денег с них не брали,только за материал)),так вот-проанализировав все эти случаи,посоветовавшись с нашими ребятами детейлерами-полировщиками, пришли к выводу: нелишне после поклейки антигравийки покрывать её каким либо защитным составом)) Это придает дополнительный блеск пленке,всякие мухи-шмухи либо не липнут,либо смываются гораздо легче, почки тоже самое...) Утверждают также,что и от ультрафиолета защищает(пока не проверяли)) Интересный момент-как только начали использовать состав (в нашем случае это Poorboys EX, хотя можно и что то другое-сейчас полно разных профессиональных защитных составов) каждый второй клиент,принимая работу и видя значительно превосходящий блеск оклеенных элементов над остальным кузовом, сразу просит обработать нашим чудо составом и весь остальной кузов(у нас это стоит 8-10 рублей))) Так что,сами того не ожидая, дополнительно поднимаем денег ещё и на обработке кузова))))) Для справки; данный состав,при условии одной мойки в неделю,держится вроде как 6-8 месяцев,поэтому человеку объясняем- каждые полгода обязательно приезжайте к нам на регенерацию защитного покрытия))) Вот как то так..)) Может быть кто то из мастеров тоже использует какие либо составы для защиты пленки -будет интересно услышать мнения)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MASTER    14
Если можно,господа,оставлю ма-а-аленький комментарий на эту тему,думаю будет полезно всем,кто работает с антигравием... Часто (особенно весной и летом конечно) приезжают люди,ранее клеившие у нас свои авто.Проблема : липовые,тополиные почки,помет,битум и ещё Бог весть какие пятна на пленке. Если человек приезжает сразу (на 1-2 день после обнаружения) то, все эти вещи убираются довольно легко-сначала раствором шампуня/cпирта,потом машинкой с пастой (не абразив!). Если проходит допустим,неделя-вся эта хрень въедается глубоко в пленку(даже через лак) и следы, к сожалению убрать уже не получается...(( Пару раз людям приходилось переклеивать капот (мы в этих случаях по полной денег с них не брали,только за материал)),так вот-проанализировав все эти случаи,посоветовавшись с нашими ребятами детейлерами-полировщиками, пришли к выводу: нелишне после поклейки антигравийки покрывать её каким либо защитным составом)) Это придает дополнительный блеск пленке,всякие мухи-шмухи либо не липнут,либо смываются гораздо легче, почки тоже самое...) Утверждают также,что и от ультрафиолета защищает(пока не проверяли)) Интересный момент-как только начали использовать состав (в нашем случае это Poorboys EX, хотя можно и что то другое-сейчас полно разных профессиональных защитных составов) каждый второй клиент,принимая работу и видя значительно превосходящий блеск оклеенных элементов над остальным кузовом, сразу просит обработать нашим чудо составом и весь остальной кузов(у нас это стоит 8-10 рублей))) Так что,сами того не ожидая, дополнительно поднимаем денег ещё и на обработке кузова))))) Для справки; данный состав,при условии одной мойки в неделю,держится вроде как 6-8 месяцев,поэтому человеку объясняем- каждые полгода обязательно приезжайте к нам на регенерацию защитного покрытия))) Вот как то так..)) Может быть кто то из мастеров тоже использует какие либо составы для защиты пленки -будет интересно услышать мнения)))

 

Доброго времени суток. Тут с одной точки зрения плюс с другой минус. Знаем что 3м рекомендует обрабатывать пленку специальным средством, для поддержания ее в надлежащем виде. Что нам не нравится, доп затраты на средство упустим, там они небольшие. а вот дальше. Обработка идет бесплатно, а это время, человекочасы, электроэнергия, аренда. Ладно если бы это было только раз, так рекомендации идут о систематической обработке. то бишь раз в несколько месяцев. Бесплатно творить такие манипуляции нет желания. Многие клиенты хотят что бы наклеили пленку и про нее забыли. Предлагать им самим наносить средство.... смешно.... А вписывать ценник в пленку и в последующем приглашать их на систематические ПЛАТНЫЕ обработки... мне кажется это как то не гуманно.... "разводкой" попахивает )

Есть такая хорошая пленка как NANO, так вот на ней уже идет защитное покрытие, причем тут даже речь идет не просто о верхнем слое, а непосредственно о "вживленном" в состав веществе, которое и способствует лучшей защите от насекомых и т.д.

Xpil так же может похвастаться этим же. Все эти выводы взяты непосредственно с наших наблюдений за пленками в процессе их эксплуатации.

 

Кстати для очистки от насекомых, битумных пятен, остатков клея используем одно средство,мало кто о нем слышал, привезли знакомые на тесты от мазута, а в итоге нашли ему более обширные области применения! Называется ЦИТОСОЛ. Основано на природных маслах и безвредно для кожи. Им оттирают животных, которые попали в нефтяные разливы. Просто опрыскивается участок и практически на глазах битум начинает стекать. Затем просто каршером сбивается все остальное. Клей от скотча с ЛКП бал на удивление наше удален после обычного опрыскивания, подождали мин. 10-15 пока мылась вся машина, когда начали смывать шампунь, клей сошел просто от струи каршера...

 

А на счет доп обработки,есть у нас средства, работаем только с одним,так же проверенным. Называется Nano ProTec идет как для стекол так и для кузова. Собственно рассказывать про него не буду, все можно узнать вот ЗДЕСЬ

Подкреплю видео, собственно вот что получается после обработки...

http://video.yandex.ru/users/nadeyaplus1/view/2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Dimok    2

Само собой,первая обработка идет по умолчанию бесплатно-последующие за умеренную сумму, и вообще,это сугубо личное дело каждого-делать в последующем регулярную обработку или нет, мы ни в коем случае не навязываем, только советуем...Нанесение защитки например на морду - процесс несложный :намазал, покурил полчаса и микрофиброй натер до блеска (можно процедуру повторить еще раз - трудозатрат практически никаких) А то, что люди при приемке просят накинуть защиту на весь остальной кузов - это ихняя инициатива - человек хочет - бабки платит - какой разговор? Любой, как говорится каприз за ваши деньги))) А вообще, клиент конечно везде разный-что в одном регионе/городе идет на "ура', то в другом месте никак...

Изменено пользователем Dimok

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
MASTER    14

Само собой,первая обработка идет по умолчанию бесплатно-последующие за умеренную сумму, и вообще,это сугубо личное дело каждого-делать в последующем регулярную обработку или нет, мы ни в коем случае не навязываем, только советуем...Нанесение защитки например на морду - процесс несложный :намазал, покурил полчаса и микрофиброй натер до блеска (можно процедуру повторить еще раз - трудозатрат практически никаких) А то, что люди при приемке просят накинуть защиту на весь остальной кузов - это ихняя инициатива - человек хочет - бабки платит - какой разговор? Любой, как говорится каприз за ваши деньги))) А вообще, клиент конечно везде разный-что в одном регионе/городе идет на "ура', то в другом месте никак...

 

Да, тут уж что правда, то правда )

Кстати, не пользовались случайно 3м пастой для венчика, что бы в дальнейшем он выглядел нормально?

Если пользовались, то что да как?

 

Уточняю это та которая 3М Автополироль.

post-671-0-04324600-1348585917_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Dimok    2

Да, тут уж что правда, то правда )

Кстати, не пользовались случайно 3м пастой для венчика, что бы в дальнейшем он выглядел нормально?

Если пользовались, то что да как?

 

Уточняю это та которая 3М Автополироль.

post-671-0-04324600-1348585917_thumb.jpg

Есть такая в наличии, как то наносили пару раз,как ведет себя в дальнейшем сказать не могу,надо более плотно протестить как нибудь)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Johnson    776

8. Suntek PPF TC

 

На фотографиях видно 2 образца, для сравнения один из которых обработан "Уайт-спиритом" с целью убрать надпись, а другой образец абсолютно новой пленки.

suntek1.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Johnson    776

9. Orafol Oraguard 283

 

На фотографиях видно 2 образца, для сравнения один из которых обработан "Уайт-спиритом" с целью убрать надпись, а другой образец абсолютно новой пленки.

oraguard283 1.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Johnson    776

10. KPMF PPF 82200

 

На фотографиях видно 2 образца, для сравнения один из которых обработан "Уайт-спиритом" с целью убрать надпись, а другой образец абсолютно новой пленки.

kpmf82200 1.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Johnson    776

11. Hexis CarPro 150

 

На фотографиях видно 2 образца, для сравнения один из которых обработан "Уайт-спиритом" с целью убрать надпись, а другой образец абсолютно новой пленки.

hexis carpro150 1.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Johnson    776

12. Sharpline DuraShield+

 

На фотографиях видно 2 образца, для сравнения один из которых обработан "Уайт-спиритом" с целью убрать надпись, а другой образец абсолютно новой пленки.

 durashield 1.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Johnson    776

13. Premium Shield SPF Elite

 

На фотографиях видно 2 образца, для сравнения один из которых обработан "Уайт-спиритом" с целью убрать надпись, а другой образец абсолютно новой пленки.

PremiumShield elite1.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Johnson    776

14. Hexis CarPro 300

 

На фотографиях видно 2 образца, для сравнения один из которых обработан "Уайт-спиритом" с целью убрать надпись, а другой образец абсолютно новой пленки.

hexis carpro300 1.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Johnson    776

15. ISEE2 Total Protect PU 250

 

На фотографиях видно 2 образца, для сравнения один из которых обработан "Уайт-спиритом" с целью убрать надпись, а другой образец абсолютно новой пленки.

isee2 1.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Johnson    776

16. Premium Shield SPF

 

На фотографиях видно 2 образца, для сравнения один из которых обработан "Уайт-спиритом" с целью убрать надпись, а другой образец абсолютно новой пленки.

PremiumShield1.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Johnson    776

17. VITO Irmen SPT 1365

 

На фотографиях видно 2 образца, для сравнения один из которых обработан "Уайт-спиритом" с целью убрать надпись, а другой образец абсолютно новой пленки.

vito 1365 1.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Johnson    776

18. VITO Irmen SPT 1164

 

На фотографиях видно 2 образца, для сравнения один из которых обработан "Уайт-спиритом" с целью убрать надпись, а другой образец абсолютно новой пленки.

vito 1164 1.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Johnson    776

19. VITO Irmen SPT 1265

 

На фотографиях видно 2 образца, для сравнения один из которых обработан "Уайт-спиритом" с целью убрать надпись, а другой образец абсолютно новой пленки.

vito 1265 1.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Johnson    776

8.2 Suntek PPF TC

 

На фотографиях видно образец, обработанный 646 растворителем с целью убрать надпись. Для наглядности первая фотография снята под прямым углом, тогда как вторая на блик света.

suntek2.JPG

suntek3.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Johnson    776

9.2 Orafol Oraguard 283

 

На фотографиях видно образец, обработанный 646 растворителем с целью убрать надпись. Для наглядности первая фотография снята под прямым углом, тогда как вторая на блик света.

oraguard283 2.JPG

oraguard283 3.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Johnson    776

10.2 KPMF PPF 82200

 

На фотографиях видно образец, обработанный 646 растворителем с целью убрать надпись. Для наглядности первая фотография снята под прямым углом, тогда как вторая на блик света.

kpmf82200 2.JPG

kpmf82200 3.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Johnson    776

11.2 Hexis CarPro 150

 

На фотографиях видно образец, обработанный 646 растворителем с целью убрать надпись. Для наглядности первая фотография снята под прямым углом, тогда как вторая на блик света.

hexis carpro150 2.JPG

hexis carpro150 3.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Johnson    776

12.2 Sharpline DuraShield+

 

На фотографиях видно образец, обработанный 646 растворителем с целью убрать надпись. Для наглядности первая фотография снята под прямым углом, тогда как вторая на блик света.

 durashield 2.JPG

 durashield 3.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Johnson    776

13.2 Premium Shield SPF Elite

 

На фотографиях видно образец, обработанный 646 растворителем с целью убрать надпись. Для наглядности первая фотография снята под прямым углом, тогда как вторая на блик света.

PremiumShield elite2.JPG

PremiumShield elite3.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Johnson    776

14.2 Hexis CarPro 300

 

На фотографиях видно образец, обработанный 646 растворителем с целью убрать надпись. Для наглядности первая фотография снята под прямым углом, тогда как вторая на блик света.

hexis carpro300 2.JPG

hexis carpro300 3.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Johnson    776

15.2 ISEE2 Total Protect PU 250

 

На фотографиях видно образец, обработанный 646 растворителем с целью убрать надпись. Для наглядности первая фотография снята под прямым углом, тогда как вторая на блик света.

isee2 2.JPG

isee2 3.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×