Лекало Тонировки Стекол .

[MIK 6]

Утро доброе ! Имеються ли готовые лекалы тонировки по маркам автомобиля, Или электронная база лекалов ?

[Johnson 778]

Утро доброе ! Имеються ли готовые лекалы тонировки по маркам автомобиля, Или электронная база лекалов ?

Думали прорабатывать это направление... На сколько это вам актуально?

[Dukenukem 201]

Если поток клиентов большой, то очень актуально. Для примера, если на тонировку половинки машины в среднем уходит 1.5 часа, то из них 40 - на резку. Тоже хотел этот вопрос задать.

[Johnson 778]

Если поток клиентов большой, то очень актуально. Для примера, если на тонировку половинки машины в среднем уходит 1.5 часа, то из них 40 - на резку. Тоже хотел этот вопрос задать.

Не у всех получается тонирующую пленку на плоттере резать... 1,5 часа я так понимаю без разбора? а есть народ тонирует с разбором дверей...

[AnTOn88 0]

как кантик вырезать на плотере что бы зазор был 1мм??кантики разные бывают на одних и тех же машинах,следовательно кантик в любом случее по стеклу вырезать!вырезать надо только одно стекло,второе по шаблону(лайнеру который с того остался)!1.5 часа вдвоем машину делаете??

[Dukenukem 201]

Не на все машины одинаково времени уходит, 1.5 часа это на среднебюджетную иномарку, или таз, с разбором в одного. Без разбора быстрее. Какие то машины дольше, какие то быстрее. Где то видел видео как чел тонирует крайслер 300с, с вырезанием пленки на плоттере. Очень уж у него быстро получилось. Тоже так хочется) Можно в одного за час влегкую делать, имея плоттер и базу лекал.

[Johnson 778]

Не на все машины одинаково времени уходит, 1.5 часа это на среднебюджетную иномарку, или таз, с разбором в одного. Без разбора быстрее. Какие то машины дольше, какие то быстрее. Где то видел видео как чел тонирует крайслер 300с, с вырезанием пленки на плоттере. Очень уж у него быстро получилось. Тоже так хочется) Можно в одного за час влегкую делать, имея плоттер и базу лекал.

 

В америке много кто так тонирует с плоттером. У нас есть партнеры, которые теоретически могут начать загружать лекала для тонировки если уж мы их сможем заинтересовать... но тут уж тазов не будет.

[Dukenukem 201]

у меня есть штук 60 лекал на боковые стекла, в основном на самые ходовые авто, оставляем для экономии пленки, кроим на стеклянном столе. Очень удобно. Но даже понятия не имею как их отцифровать))

[Johnson 778]

у меня есть штук 60 лекал на боковые стекла, в основном на самые ходовые авто, оставляем для экономии пленки, кроим на стеклянном столе. Очень удобно. Но даже понятия не имею как их отцифровать))

А как же на заднее стекло, нет лекал...? если есть шаблоны, то уже можно сказать пол дела сделано... есть несколько способов, как оцифровать... но в любом случае нужно уметь хоть немного работать в CorelDraw. А так то можно будет после оцифровки и загрузки в базу получать пассивный доход, если конечно они востребованы будут и их народ будет скачивать. По антигравийной пленке если очень востребованная модель, то пассивный доход с лекала для мастера по ней может составлять сотни и даже тысячи долларов в год.

[Dukenukem 201]

вчера пересчитал, 100 лекал есть, не считая тазов))) А вот на задние стекла никогда не оставляли, т.к. вырезаем по месту, формуем. После формовки из него уже не сделать лекало для следующего стекла.

[Johnson 778]

вчера пересчитал, 100 лекал есть, не считая тазов))) А вот на задние стекла никогда не оставляли, т.к. вырезаем по месту, формуем. После формовки из него уже не сделать лекало для следующего стекла.

 

Так как я понимаю больше всего уходит то времени на заднее стекло?

[Dukenukem 201]

от 10 до 20 минут примерно, если никакие спойлеры не мешаются, или колеса запасные, по разному везде бывает, можно и на полчаса прилипнуть

[SSP 52]

от 10 до 20 минут примерно, если никакие спойлеры не мешаются, или колеса запасные, по разному везде бывает, можно и на полчаса прилипнуть

леха RX(последний/предпоследний кузов),как с ним обстоят днла?

 

[Dukenukem 201]

спойлер сильно очень мешается, ни заформовать ни обрезать. Лучше снять. В остальном никаких проблем

[MIK 6]

Думали прорабатывать это направление... На сколько это вам актуально?

 

Сильно не горит, Отрабатываем лекалы сами ,если модель того стоит . Но было бы неплохо иметь базу лекал под тонировку , Допустим 2010-2014 годов. Не всегда хватает времени и сил отработать лекал)). Делайте базу,будем партнерами пополнять базу лекал.

Edited October 23, 2013 by MIK

[AlexT 0]

Лекало проще вырезать на месте, занимает это 5-10 мин.,затем оставляется до след. аналогичного авто.

[Dukenukem 201]

так это понятно, но ведь очень удобно будет пока формуешь заднее стекло, тебе плоттер нарезал уже боковые, вот в чем суть дела)

[MIK 6]

Лекало проще вырезать на месте, занимает это 5-10 мин.,затем оставляется до след. аналогичного авто.

Проще не значит красиво , Лучше провозиться подольше но сделать ровно и качественно. Согласитесь в ручную на 100% ровно не вырежешь, но когда это делает плотер это гораздо красивей выглядит. Особенно это относиться к закруглениям

Edited October 28, 2013 by MIK

[shevuri 131]

леха RX(последний/предпоследний кузов),как с ним обстоят днла?

Вот такие машинки часто попадаются. Тут лекало безусловно лучшее средство. Сам в тойота - лексус работаю, rxы эти каждый день глаза мозолят. Поступаю просто. Есть готовое лекало. Есть стенд с подставкой для рулона. Кладу лекало на размотанный рулон. вырезаю по лекалу с минимальным запасом не больше 1см . Перед формовкой опускаю заготовку на заднем стекле максимально вниз к краю стекла. Наверху получается, особенно с правой стороны где спойлер, пленка совсем чуть чуть заходит под спойлер. Но усадить уже можно.Усаживаю - далее обрезаю по лекалу и все. Лекала хорошо экономят расход. Для себя остается достаточно 

[Dukenukem 201]

отличный выход из ситуации со спойлером, мы пока не пробовали так, возьмем на заметку)

[TurboNSK 127]

про лекала слышал такую информацию, что качественно не сделаешь.

Мы при тонировании всегда снимаем стекла, кроме безрамочных дверей. 

[shevuri 131]

да усаживать надо аккуратней, что бы сильно не поджечь пленку и не завернуть ее, а то обрезать шире поле места не будет. а его и так мало.

 

2turbonsk

"про лекала слышал такую информацию, что качественно не сделаешь.

Мы при тонировании всегда снимаем стекла, кроме безрамочных дверей. "

 

В каком месте не качественно, что снимать приходиться? речь идет о кромке?

Да наверное все же лучше опускные стекла резать на машине, потому как с набитой рукой кромку вырезать по лекалу можно и на стекле будет красиво, но чаще будут неровности выскакивать.

Edited November 27, 2013 by shevuri

[serwaiw1969 496]

Не на все машины одинаково времени уходит, 1.5 часа это на среднебюджетную иномарку, или таз, с разбором в одного. Без разбора быстрее. Какие то машины дольше, какие то быстрее. Где то видел видео как чел тонирует крайслер 300с, с вырезанием пленки на плоттере. Очень уж у него быстро получилось. Тоже так хочется) Можно в одного за час влегкую делать, имея плоттер и базу лекал.

у меня был рекорд по молодости 1час 10мин девятку без лба. а потом пришол я к выводу -кому нужны эти рекорды.если бы за них доплачивали.сейчас делаю без переда 1.5 -2ч в среднем без лекал и плотера. двери разбираю только где резинки не снимаются.например ланос.

[dimas 191]

 

у меня был рекорд по молодости 1час 10мин девятку без лба. 

 

Парни говорили (и я им верю), что 9 и крузак 100 (вдвоем) 40 минут

Качество наверное страдало

[Dukenukem 201]

Димас ты может в курсе, у ллюмара есть уже база для лекал по тонировке. LLumar PrecisionCut Automated Film Cutting System.  вводим на ютубе в поиск смотрим видео

Edited November 28, 2014 by Dukenukem