Jump to content
Sign in to follow this  
EvgeniyFix

Пятна на пленке

Recommended Posts

Виниловые плёнки хорошо отклеивать методом замачивания. Кто тонирует тот в курсе. Берёте обёрточную плёнку (типо той, что в аэропорту чемоданы мотают) натераете бампер вода фери 2 к 1 и оборачиваете бампер плёнкой, потом на солнце (летом на 3 часа) или в тёплый гараж на ночь - утром плёнка сойдёт очень легко.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Виниловые плёнки хорошо отклеивать методом замачивания. Кто тонирует тот в курсе. Берёте обёрточную плёнку (типо той, что в аэропорту чемоданы мотают) натераете бампер вода фери 2 к 1 и оборачиваете бампер плёнкой, потом на солнце (летом на 3 часа) или в тёплый гараж на ночь - утром плёнка сойдёт очень легко.

 

Оу спасибо. Попробую если что.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте!Вопрос подобного плана!Установили человеку пленку PMF 82200,делали полосу на капот!Авто белого цвета!Человек катался месяц где-то, съездил на наш юг на авто,все ок!Потом в городе испачкал авто, чем незнаю, говорит бабочками какими то белым, и вообщем приехал на мойку,они ему там начали мыть - не отмывается!Остаются черные пятнышки - он говорит мойщикам отмывайте, они значит напенили с его слов, и начали тереть губкой!пятна остались, а на пленки появились царапины! Приезжает к нам, говорит вы виноваты, не качественная пленка!че делать не понятно?или переделывать другой пленкой, так с дуру то можно ведь как в поговорке)) или деньги вернуть..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте!Вопрос подобного плана!Установили человеку пленку PMF 82200,делали полосу на капот!Авто белого цвета!Человек катался месяц где-то, съездил на наш юг на авто,все ок!Потом в городе испачкал авто, чем незнаю, говорит бабочками какими то белым, и вообщем приехал на мойку,они ему там начали мыть - не отмывается!Остаются черные пятнышки - он говорит мойщикам отмывайте, они значит напенили с его слов, и начали тереть губкой!пятна остались, а на пленки появились царапины! Приезжает к нам, говорит вы виноваты, не качественная пленка!че делать не понятно?или переделывать другой пленкой, так с дуру то можно ведь как в поговорке)) или деньги вернуть..

 

Добрый день. А где вы эту пленку взяли, её же вроде как с производства сняли? Вы гарантию какую то давали на пленку? Так то она со своей главной задачей то я надеюсь справилась, лакокрасочное покрытие целое?

Share this post


Link to post
Share on other sites

в wematec брали,сколов то конечно нет!гарантию давали только на работу!если переделывать,то какую пленку посоветуйте?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Корявые руки некоторых мойщиков убьют любую плёнку, с ними постоянные проблемы. А насекомых неплохо отмывает средство ASTRO him, по-моему наше и стоит 90-100руб. Битум лучше WD-40 или PRO-SOL но он дороже и найти сложнее.

Вот насекомых иногда не смывают полностью и потом заливают воском - вот это засада, после ни какая химия и даже полировка не помогает.

А вообще после оклейки авто, бронь желательно обработать *POLYMER II paint sealant* и это уменьшает многие проблемы, особенно с пожелтением плёнки.

 

ДА и чуть не забыл! НИКОГДА не протирайте плёнку влажными салфетками для рук! От них на плёнке появляются красно-коричневые пятна, не знаю как на дргих плёнках, но на вентуре точно проверенно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

в wematec брали,сколов то конечно нет!гарантию давали только на работу!если переделывать,то какую пленку посоветуйте?

 

Ну так если нигде не отклеивается и сколов нет, то тут уже не ваша вина. А так то для белых машин, нужно конечно другую пленку клеить... в идеале XPEL Ultimate или Nano Fusion с грязеотталкивающим составом...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Корявые руки некоторых мойщиков убьют любую плёнку, с ними постоянные проблемы. А насекомых неплохо отмывает средство ASTRO him, по-моему наше и стоит 90-100руб. Битум лучше WD-40 или PRO-SOL но он дороже и найти сложнее.

Вот насекомых иногда не смывают полностью и потом заливают воском - вот это засада, после ни какая химия и даже полировка не помогает.

А вообще после оклейки авто, бронь желательно обработать *POLYMER II paint sealant* и это уменьшает многие проблемы, особенно с пожелтением плёнки.

 

 

Если постоянно трястись над пленками не дорогими, то конечно можно и поддерживать их в более нормальном виде... но если подержать на пленке этих насекомых недельку другую, то там уж никакие уже средства и полировки не помогают... все таки лучше с белыми автомобилями не рисковать ИМХО.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Белые машины достаточно обрабатывать *POLYMER II paint sealant* 1 раз в 3-6 месяцев. У нас первый год бесплатно, потом 500р одна обработка. Уже пару лет нет особых проблем с белыми авто.

 

Работаем вентурой и SРARKSом как бюджет - это тоже полиуретан, только корейский, по ощущению 137 мкн, но глянец фору даст вентуре. От клиента не скрываем происхождение плёнки т.к. цена на квадрат-работа различается процентов на 30-40.

Как показала практика, только 1-2 клиента из 10 интересуются вообще названием плёнки. Им главное что бы подешевле и защищала - поэтому и приходиться выбирать что-то среднее. Мы с удовольствием работали бы XPEL Ultimate или Nano Fusion, но тогда не выдержали бы конкуренции в нашем колхозе( 100тыс. чел), где вентура считается пределом совершенства, а в основном все сидят на виниле.

 

А в ролике маркер перманентный?

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Белые машины достаточно обрабатывать *POLYMER II paint sealant* 1 раз в 3-6 месяцев. У нас первый год бесплатно, потом 500р одна обработка. Уже пару лет нет особых проблем с белыми авто.

 

Работаем вентурой и SРARKSом как бюджет - это тоже полиуретан, только корейский, по ощущению 137 мкн, но глянец фору даст вентуре. От клиента не скрываем происхождение плёнки т.к. цена на квадрат-работа различается процентов на 30-40.

Как показала практика, только 1-2 клиента из 10 интересуются вообще названием плёнки. Им главное что бы подешевле и защищала - поэтому и приходиться выбирать что-то среднее. Мы с удовольствием работали бы XPEL Ultimate или Nano Fusion, но тогда не выдержали бы конкуренции в нашем колхозе( 100тыс. чел), где вентура считается пределом совершенства, а в основном все сидят на виниле.

 

А в ролике маркер перманентный?

 

В провинции конечно тяжелее конкурировать, но такие демонстрации как в ролике делают свое дело... люди готовы переплачивать, если потом у них не будет головных болей с постоянными обработками и дополнительной тратой денег... даже в провинции люди зачастую покупают совсем не бюджетные автомобили и умеют считать деньги. ;)

 

Да, в ролике маркер перманентный... на NANO вообще не получается чем то написать... и самое главное это не защитное покрытие, как у большинства пленок, а состав материала... то есть он со временем не смоется и не сотрется.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Автомобили то недешёвые, да вот тенденция пошла - пригоняет человек тачку за 3-5 млн. руб и начинает торговаться за 500 руб. и в итоге уезжает к конкурентам, где ему скидывают 2-3 тыс и культурно умалчивают, что это винил.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Автомобили то недешёвые, да вот тенденция пошла - пригоняет человек тачку за 3-5 млн. руб и начинает торговаться за 500 руб. и в итоге уезжает к конкурентам, где ему скидывают 2-3 тыс и культурно умалчивают, что это винил.

 

Бывает такое... это от безграмотности населения у нас пока... но рано или поздно ситуация поменяется, либо те кто клеют винил начнут устанавливать нормальную пленку либо закроются... ИМХО

Share this post


Link to post
Share on other sites

ИМХО-ИМХО. Нищебродство и жажду халявы не побороть...

Share this post


Link to post
Share on other sites

ИМХО-ИМХО. Нищебродство и жажду халявы не побороть...

 

На Украине же победили, как раз по нашей тематике... :crazy: тут просто должно быть отношение, как к не оригинальным зап. частям... а до провинции просто дольше всего будет "доходить", но это не избежно...

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

А вообще после оклейки авто, бронь желательно обработать *POLYMER II paint sealant* и это уменьшает многие проблемы, особенно с пожелтением плёнки.

.

Заказал через этот сайт X-pel Ultimate на свой тигуан раскрой на капот , бампер фары. А где и как можно купить это чудо для обработки? ест-но, интересует фасовка для индивидуального использования одного авто

Share this post


Link to post
Share on other sites

Заказал через этот сайт X-pel Ultimate на свой тигуан раскрой на капот , бампер фары. А где и как можно купить это чудо для обработки? ест-но, интересует фасовка для индивидуального использования одного авто

 

Для XPEL Ultimate это средство не нужно... это для недорогих пленок... у вас и так желтеть не будет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для XPEL Ultimate это средство не нужно... это для недорогих пленок... у вас и так желтеть не будет.

спасибо. А как вообще за ней ухаживать в принципе? или вообще ничего не требует?

Share this post


Link to post
Share on other sites

спасибо. А как вообще за ней ухаживать в принципе? или вообще ничего не требует?

 

Да особо никак... Ultimate химически устойчив, от этого и не желтеет... царапинки сами расходятся, поэтому и полировать не нужно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да особо никак... Ultimate химически устойчив, от этого и не желтеет... царапинки сами расходятся, поэтому и полировать не нужно.

За любой плёнкой нужен уход. Желтеет даже краска на авто со временем - причина плохие химреагенты зимой, дешёвая автохимия и не компетентность автомойщиков, так же железистая вода. Может дорогие плёнки и не требуют такого частого ТО , но что бы вообще не ухаживать это очень сомнительно. Хотя ИМХО.

По поводу POLYMER II paint sealant - это средство лишь позволяет продлить срок службы плёнки, я его не продаю и не рекламирую просто делюсь опытом. Если Админ разрешит, скажу где взял, а то получиться прямая реклама.

Share this post


Link to post
Share on other sites

За любой плёнкой нужен уход. Желтеет даже краска на авто со временем - причина плохие химреагенты зимой, дешёвая автохимия и не компетентность автомойщиков, так же железистая вода. Может дорогие плёнки и не требуют такого частого ТО , но что бы вообще не ухаживать это очень сомнительно. Хотя ИМХО.

 

Все конечно относительно, при желании у нас и противоударные швейцарские часы народ разбивает :crazy: При нормальной эксплуатации, на моем опыте, Nano Fusion и Ultimate бесспорно выигрывают на голову с обычными пленками, в вопросе внешнего вида... это пленки уже совершенно другого уровня... Это как сравнивать эконом и бизнес класс... Конечно и у них есть срок службы, который тоже можно продлить, но это уже лишне, клиенты не вечно ездят на авто, а 5-7 лет срока службы вполне достаточно, хотя на эти пленки производители дают уже по 10 лет гарантии, а если установик сертифицирован ими тогда вообще пожизненная гарантия... Вы попробуйте поработать хорошими материалами, тогда и может поменяется у вас мнение...

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сколько лет Вы работаете Nano Fusion и Ultimate?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сколько лет Вы работаете Nano Fusion и Ultimate?

 

С Nano Fusion и Ultimate знаком 3 и 2 года соответственно... всего реально работаю с антигравийными пленками уже больше семи лет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А я 12 лет. И с Нано был ребрейдинг не более 1.5 - 2 года назад, до этого она была на порядок ниже вентуры по качеству, как и X-PEL. Я не хочу принизить Ваши достижения в Нашей сфере, но давайте говорить откровенно - чудес не бывает и 2300 $ за рулон 0.61 м - это перебор?!?!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×
TOP